說明：
新年伊始，華越無人機教育（中科大智）AOPA無人機駕駛員考證外場訓練于2018年2月27日正式拉開帷幕，此批學員從今天開始直到3月11日，經過10余天嚴格飛行訓練，于3月12日參加飛行考試取得無人機駕駛合格證。2018年1月26日，國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室發布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》，并通過國家工信部網站對外征求意見，其中對無人機駕駛員要求如下：這是建國以來首次從國家戰略層面對無人機管理與發展作出部署，旨在完善行業法規標準體系、保障合法合規飛行權利，統一安全監管手段，為無人機行業謀求可持續發展空間。此文件頒布，將徹底結束黑飛、亂飛的現象，進入持證飛行的時代。2018年AOPA無人機考證勢在必行，華越無人機教育是廣東省首家無人機教育培訓機構，是華南區無人機駕駛證AOPA考試中心，無人機教員培訓中心，是廣東省規模最大、課程設置最完整的無人機培訓學校。與多所院校建立了長期的合作，能為學員提供實際應用方面的指導。今天我們已經整裝待發，開始新一年的拼搏和努力！新的征程已拉開帷幕！
說明：
一，關于華越無人機華越無人機教育（中科大智）是我國首批、深圳市首家經中國AOPA認證的無人機駕駛員培訓機構，是華南區無人機駕駛員考試中心、無人機教員培訓中心，是深圳市規模最大、課程設置最完整的無人機培訓學校，培養了大量的合格駕駛員，是無人機界的“黃埔軍校”，同時也是全國最大的農業植保直升機培訓基地，中國90%的無人機直升機機長在這里誕生。二、師資力量學校具有一批理論功底深厚、飛行技術嫻熟的理論教官和飛行教官，不但有豐富的理論知識，也有很強的無人機研發能力，在飛行教學領域具有長期的經驗積累。依托華越無人機集團完整的無人機研發、制造、技術服務全產業鏈的技術基礎和研發能力，在行業應用技術領域具有資深的航拍教師、農業植保課程教師、硬件工程師課程教師。二、開班課程：直升機視距內駕駛員 直升機超視距駕駛員 直升機教員多旋翼視距內駕駛員 多旋翼超視距駕駛員 多旋翼教員植保直升機視距內駕駛員植保多旋翼視距內駕駛員高級硬件工程師課程 高級航拍工程師課程 高級農業植保課程四、報名條件①、年滿16周歲；②、五年內無犯罪記錄；③、矯正視力1.0以上，無色盲、色弱，無傳染性疾病，肢體無殘疾；④、能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃。 五、報名資料本人身份證、3張白底2寸照片，1張藍底照片，及照片的電子稿（照相館有），需要住宿的朋友也可以帶自己一些生活用品，其他的資料我們上課前辦理填寫的手續就可以了。 六、學校地址：辦公地址：深圳南山區科技園特發信息港A座8樓上課地址：深圳福田區福強路1007號高訓大廈2樓（近深圳市民中心） 七、報名熱線：免費報名電話：400-811-0468張老師：18138281535田老師：18138281526常老師：18138281530往期各班畢業照：
說明：
2月5日，“陜西省全域無人機物流配送經營性活動試點啟動儀式暨產業創新發展論壇”在西安舉辦，民航西北地區管理局向京東集團授牌--“陜西省無人機航空物流多式聯運創新試點”企業，京東成為首個以省域為范圍進行無人機物流配送的國家級試點企業。圖：京東獲批首個國家級無人機物流配送試點企業中國民用航空局、陜西省人民政府、民航西北地區管理局有關領導，40余位國內民航領域專家，京東集團相關負責人共同出席了本次活動。 圖：陜西省全域無人機物流配送經營性活動試點啟動儀式 海量飛行樣本，為建立無人機“中國標準”提供支撐 隨著商用無人機技術的進步和應用場景的不斷拓展，無論是政府還是企業，對無人機領域的關注均達到了前所未有的高度。早在2017年8月，京東就在陜西獲得了全國首張覆蓋省域范圍的無人機空域批文。為進一步探索無人機+通航的物流運輸新模式，京東于2017年10月向民航西北地區管理局申請，在陜西進行無人機物流配送經營活動試點，不久前正式獲得中國民用航空局、民航西北地區管理局批復。 京東計劃通過本次試點工作，用兩年左右的時間探索和制定一部可執行、可考量的物流無人機安全運營標準，為我國無人機產業應用樹立示范標桿。 圖：京東集團副總裁、X事業部總裁肖軍 據悉，由國家民航部門、地方政府聯合頭部企業試點無人機在省域范圍物流配送，這在全球尚屬首次。專家表示，這不僅預示著我國對商用無人機的監管將進一步放寬，試點所提供的海量飛行數據和物流配送樣本，也將為我國探索建立無人機監管的中國標準提供技術和實踐支撐。 此外，此次試點是中國民用航空局批準的與美國正在進行的無人機試點內容高度相似的國內獨立試點，真正實現了與國際同行業的同步接軌，將在國際上起到引領民用無人機行業發展的標桿作用。 京東建設上萬個無人機機場布局邁出重要一步 在此前召開的達沃斯論壇上，京東集團董事局主席兼首席執行官劉強東表示，京東將在全...
說明：
華越無人機課程升級研討會于2月1號~2月8號召開，此次研討會以共同參與、共同體驗、共同演進、共同對話為關鍵特征，對目前各課程體系的內容、飛行訓練過程和訓練方法等進行了分析和研討，對進一步豐富課程內容、優化訓練方法、提升培訓校率提出改進意見，制定了具體措施，并將所有課程進行了全面升級。以嶄新的面貌迎接2018！華越無人機堅持“求新求變”，邀請企業專家與學科帶頭人共同構建專業課程、核心課程、實訓課程體系，以新理念、新技術、新工藝全面升級原有課程。開設無人機航拍課程、硬件工程師課程、植保課程、AOPA考證課程等眾多熱門專業。升級無人機實踐飛行科目的重點技巧，豐富地面站、口試題庫，使廣大無人機愛好者及無人機飛手，更深入的了解無人機的系統組成、工作原理，以及地面站的使用方法。既滿足不同年齡、不同需求的學生，也為學生高薪就業、精準創業打下堅實基礎。2018年3月4號，你與大咖面對面交流，倒計時100席，讓你在實戰中增進技能，華越無人機學院已準備好，你呢？趕快行動吧！
說明：
根據廣大無人機飛手及學員在實際運用中反饋的問題，加之無人機飛控在無人機系統中的重要作用，為使廣大無人機愛好者及無人機飛手，更深入的了解無人機飛控的系統組成、工作原理，以及地面站的使用方法。3月4日（周日）上午華越無人機（中科大智）特邀請公司飛控研發總監作無人機飛控技術講座。 報名入口↓↓↓報名網址：https://e.eqxiu.com/s/EsgQlMZo?eqrcode=1&share_level=1&from_user=2c480c19-8f23-4eab-a119-f021b660e1e8&from_id=c2be0137-06c3-4af4-8f47-02bcedef4700&share_time=1518059099449 手機報名↓↓↓咨詢熱線：400-811-0468張老師：18138281535 田老師：18138281526常老師：18138281530
說明：
轉載民航局近日，由民航局指導、工業和信息化部賽迪研究院裝備所、中國航空器擁有者及駕駛員協會等多方技術單位共同參與的《低空聯網無人機安全飛行測試報告》（以下簡稱《報告》）正式公布。《報告》通過實施聯網無人機監管項目技術測試，深度研究測試蜂窩網絡在無人機監管的有效性，進一步驗證了國際電信聯盟（ITU）提出的“利用現有蜂窩網絡對低空輕小無人機進行監管”的技術可行性。該成果不僅代表著中國在低空空域的前沿探索，對引導全球無人機產業快速健康發展，推動低空數字化新產業更有著重要的意義。隨著民用無人機技術的迅猛發展并成熟，自動駕駛、懸停、避障技術的完善，無人機視頻處理技術的提升，無人機應用逐漸從視距應用擴展到超視距應用，從消費領域擴展到巡檢、農業、物流、安防等多個行業。據研究機構EVTank分析師預計，2020年，全球無人機銷量望達433萬架，市場規模將達到259億美元。《報告》還進行了基于蜂窩網低空覆蓋和整體業務特性測試，結果顯示：低空蜂窩網絡存在少量盲區，可初步滿足無人機安全飛行需求；蜂窩輔助網絡位置校驗可信，可防止GPS不準或者造假；蜂窩網絡身份信息增強校驗，可提供無人機實名登記實時精準；基于蜂窩網絡的信息安全，可保證無人機安全飛行整體業務安全。民航局相關負責人表示，無人機安全飛行需要無人機云、無人機制造商、電信運營商等社會各界密切合作、共同配合。作為無人機安全飛行的重要政府管理機構，下一步，民航局將牽手更多的通信設備商和電信運營商，基于大帶寬、低時延、高可靠的4G/5G通信技術，支撐未來空中智能交通管理系統建設，實現高效、有序的無人機交通管理，使無人機在合法的前提下安全、自由的飛行，最終實現數字化天空，繁榮低空經濟。
說明：
1月26日，國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室發布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》，并通過國家工信部網站對外征求意見。這是建國以來首次從國家戰略層面對無人機管理與發展作出部署，旨在完善行業法規標準體系、保障合法合規飛行權利，統一安全監管手段，為無人機行業謀求可持續發展空間。制定國家層面的法律法規，是行業可持續性發展的必要保障。本次發布的《條例》以頂層設計為統領，從國家層面明確了管理方向和管理方法。征求意見稿圍繞無人駕駛航空器、駕駛員、環境等關鍵環節，區分總則、無人機系統、無人機駕駛員、飛行空域、飛行運行、法律責任和附則等共7章59條明確制度規定。管理對象全面覆蓋各類無人機，范圍由250克以下至150公斤以上，包含民用、警用、軍用等不同類別；囊括全生命周期，涵蓋設計制造，產品適航，運行規范，人員管理、事后查處等一系列環節。《條例》界定了職能任務，明晰了協同關系，生產制造廠商、銷售方、經營方等從業者、個人用戶的責任和權利也各自得到確立。同時，兼顧了安全與發展，維護國家安全、航空安全、公共安全的同時，平衡了實際的社會需求及產業需求。一方面通過明確管控空域，以及管控空域飛行需求的申請與審批制度，保障基礎安全；另一方面，釋放出適飛空域，為群眾與企業提供合法合規飛行的權利，為社會生產生活提供了效率與便利。其實，這兩年海外各國在無人機管理方面也取得一定進展。綜合來看，各個國家規定有其合理性，亦有不足。例如，歐盟將無人機分為開放類、特許運營類、審定類三種，相比粗放式管理，更具針對性與科學性。但也有多數國家對管理對象界定不清，或以重量為單一維度分類；或僅針對某個重量區間的產品加以管理，適用性有限；或在運行層面限制過多，過于依賴場景設置，導致操作復雜，管理繁瑣。仔細研讀我國正在征求意見的《條例》可以發現，設計周密，亮點頗多：科學分級分類，實施管放結合。結合重量、速度等因素...
說明：
5萬元現金大獎花落誰家？現在揭曉！搞事情！搞事情！我們就是要搞事情！！！小伙伴們期待已久的福利來啦！ 聽說了無人機求婚！無人機拍照！無人機送快遞！更震撼的學無人機還能獲得2萬元獎金，“深圳五一勞動獎章”，享有申請深圳市勞模資格，以及享受積分入戶相關政策。小編來科普一下“五一勞動獎章”，“勞動模范”的概念。“勞動模范”是黨中央、國務院授予在社會主義建設事業中做出重大貢獻者的榮譽稱號。勞動模范每五年一評，每次人數約為3000人，是國家授予勞動者的最高榮譽。“五一勞動獎章”---是中華全國總工會授予在中國特色社會主義建設中做出突出貢獻的勞動者和企事業單位、機關團體的光榮稱號，是中國工人階級最高獎項之一。簡直將我們這些無人機小白吸引得不要不要的~~由華越無人機、深圳市人力資源和社會保障局、深圳市總工會、深圳市職工教育和職業培訓協會共同舉辦的2017深圳技能大賽暨深圳好技師系列活動無人機應用技術職業技能競賽，1月5日下午，在華越無人機培訓基地-——高訓大廈，舉行了隆重的頒獎儀式。小編一看，哇塞，第一名、第二名、第三名都是華越無人機的學員。為他們的努力送出大大的贊。深圳好技師系列活動無人機應用技術職業技能競賽是一項融合科技型、實用性、趣味性于一體應用技能創新實踐活動。華越無人機教育秉承促進無人機應用技術創新，推動無人機教育發展，旨在發掘和培養無人機應用技術人才，為即將到來的無人機時代培養更多的專業性人才。俗話說：“沒有金剛鉆，怎么攬得了瓷器活。”在這新時代，只有大膽嘗試新事物，成為新型人才，那才是你們應該干的事情。小編也給學員一個建議，要學習無人機，首先你要有針對性，不要盲目跟風，了解自己一個需求或者公司的一個需求，從而針對學習，在這方面，華越無人機教育就做的非常好，他們會針對客戶的表達了解客戶需求從而針對性推薦課程學習，達到客戶學習的目的，而教學方面，他們不以考證為目的，而...
說明：
近幾年，民用無人機制造業快速發展，在個人消費、植保、測繪、能源等領域得到廣泛應用。其中，消費類無人機是我國為數不多的能引領全球發展水平的高科技產品之一，已成為中國制造的新名片。12月22日，工信部發布《關于促進和規范民用無人機制造業發展的指導意見》（以下簡稱《意見》），對于無人機行業的發展具有重要的意義。其中，一個重要的措施就是支持有條件的普通高校和職業院校設立無人機相關專業。國家工信部“點名”：支持設立《意見》指出：支持有條件的普通高校和職業院校設立無人機相關專業，建立多層次多類型的無人機人才培養和服務體系。鼓勵企業引進國內外高層次技術人才，加強技能人才培訓。鼓勵高等院校、科研院所和企業合作，創新人才培養機制，加快培育無人機關鍵技術、安全管控等急需緊缺型專業人才，構建具有競爭力的高端人才隊伍。鼓勵企業與高校、科研機構等開展產學研用協同創新，圍繞民用無人機動力系統、飛控系統、傳感器等開展關鍵技術攻關，重點突破實時精準定位、動態場景感知與避讓、面向復雜環境的自主飛行、群體作業等核心技術；開展小型化通用化載荷設備、高集成度專用芯片、長航時大載重/混合布局無人機研制。加快軍工技術向民用轉化，推動軍工試驗試飛、驗證設施向民用無人機開放，促進有條件的民用無人機企業參與軍品科研生產和維修服務。已有學校設立相關專業事實上，此前已經有學校設立了無人機相關的專業：有媒體報道稱，為提高整體產業水平，北京航空航天大學已經設立“無人駕駛航空器系統工程”科系（屬于該校飛行學院下面的三個專業之一），開課重點放在科學研究與管理層面上，以培育綜合型人才。據報道，因相關產業發展迅速，大學紛紛開設無人機科系，包含南京航空航天大學、西北工業大學等知名高等學府。其中南京航空航天大學每年還會拿出數百萬經費，支持學生投入無人機研究，并開發創新功能，并鼓勵學生多參加無人機相關的賽事。無人機行業前景誘人根據工信部《意見》...