培訓時長：20天左右
培訓目標：
初步掌握固定翼無人機組成原理、通用航空法規(guī)、航空氣象學等知識和基本的固定翼無人機操縱技術；初步掌握固定翼飛機調(diào)試和維修技術。
就業(yè)方向：
無人機生產(chǎn)企業(yè)、無人機服務企業(yè)固定翼無人機試飛駕駛員，測試員、組裝員。
固定翼無人機的推廣和市場開發(fā)。
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創(chuàng)業(yè)方向：
1、組建無人機服務團隊，提供固定翼無人機應用于植保、航拍、電力巡線、石油管道巡視服務。
2、固定翼無人機銷售、維修店。
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AOPA無人機駕駛證的分類與區(qū)別：
目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。
AOPA無人機駕駛證亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。
1，駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員，指在肉眼可視范圍內(nèi)操控無人機。機長又名超視距駕駛員，指可在肉眼可視范圍外操控無人機。教員是比機長高一層級，可以培訓駕駛員及機長的資格。
2，機長和駕駛員的最大不同在于在作業(yè)情況下駕駛員必須在機長的指導下進行，駕駛員不能單獨作業(yè)，駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機長還得學習姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設置，對飛行要求技術較高。無人機教員主要是培訓教學教法，側(cè)重于以后的實際教學應用。?
3，單旋翼機長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種，但多旋翼只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等，普及度低。
駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。