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民航局無人機(jī)考證課程

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???????民航局無人機(jī)考證是公司的核心課程，已經(jīng)形成了成熟的課程體系，公司作為首批經(jīng)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會審定合格的專業(yè)級培訓(xùn)基地（依托母公司深圳華越無人機(jī)技術(shù)有限公司資質(zhì)），是中國民航局華南地區(qū)考試中心(訓(xùn)練場即是考場，保障考試通過率）。

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為什么要考取民航局無人機(jī)駕駛員合格證？

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??2016年9月中國民航管理局發(fā)布新的 《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》，2016年7月發(fā)布咨詢通告《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定》，規(guī)定了民用無人機(jī)駕駛員管理方法和程序。目前，由于無人機(jī)的購買沒有管制， 導(dǎo)致無證“黑飛”現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，無人機(jī)飛手們在飛行時(shí)，不了解相應(yīng)的航空方面的法規(guī)，對什么情況下能飛、什么地方能飛都不甚了解，造成的安全事故非常多，對于社會存在愈來愈大的風(fēng)險(xiǎn)。新的管理辦法的強(qiáng)制規(guī)定了無人機(jī)駕駛員必須持有合格駕駛證，國內(nèi)對黑飛的管制將日趨嚴(yán)格，無證駕駛將面臨越來越嚴(yán)格的處罰。所以對于擁有無人機(jī)的人士，黑飛的風(fēng)險(xiǎn)將越來越大，無人機(jī)黑飛將面臨類似汽車黑駕的法律和財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。所以你想規(guī)避這類風(fēng)險(xiǎn)，就得取得“無人機(jī)駕駛員合格證”。?

?其次，無人機(jī)應(yīng)用在近年來發(fā)展迅猛，無人機(jī)在航拍、植保、巡線、監(jiān)測等領(lǐng)域已處處可見。市場需求呈爆發(fā)性增長。我國目前對于無人機(jī)飛手的需求非常大，包括植保、測繪、電力、氣象、環(huán)保、國土、海監(jiān)等行業(yè)級無人機(jī)駕駛員的需求量約在10萬人左右，而且需求量逐年快速上升。截止2016年末，我國持證駕駛員僅有一萬余人，在未來很長一段時(shí)間都將處于一種供不應(yīng)求的狀態(tài)，考了民航局無人機(jī)駕照意味著就業(yè)有了保障。

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考什么駕駛證？

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??????? 根據(jù)中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司2016年7月下發(fā)的《民用無人機(jī)駕駛員管理規(guī)定（AC-61-FS-2016-20R1）》中，民用無人機(jī)駕駛員合格證仍舊分為駕駛員、機(jī)長、教員3類。這三類合格證有可以依據(jù)類別等級（如：固定翼、多旋翼）及級別等級（級別等級按無人機(jī)重量劃分）分為多種合格證。

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民航局無人機(jī)考證主要課程如下：

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民航局駕駛員/機(jī)長班

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民航局無人機(jī)駕駛執(zhí)照的培訓(xùn)主要分為模擬、理論和以及室外實(shí)地操作飛行三個部分。學(xué)員需要學(xué)習(xí)無人機(jī)系統(tǒng)組成、航空法規(guī)、氣象學(xué)、航空器空氣動力學(xué)基礎(chǔ)和飛行原理、通用應(yīng)急操作程序、空中交通管制等理論知識。另外，在室外實(shí)際操作之前還需要利用模擬軟件進(jìn)行模擬飛行，等到模擬飛行熟練之后再進(jìn)行實(shí)地飛行訓(xùn)練。

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??其訓(xùn)練內(nèi)容如下：

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民航局?Ⅲ、Ⅳ類駕駛員/機(jī)長地面理論教學(xué)大綱

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民航局?Ⅲ、Ⅳ類駕駛員/機(jī)長飛行訓(xùn)練大綱

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注：民航局無人機(jī)Ⅳ級駕駛員/機(jī)長/教員與民航局無人機(jī)Ⅲ級駕駛員/機(jī)長/教員的區(qū)別是飛機(jī)的載重量不同，訓(xùn)練科目完全相同

就業(yè)方向

農(nóng)林植保、農(nóng)林病蟲監(jiān)測與防治

電力巡線、電力線架線、電力風(fēng)車巡檢

石油管道巡線、移動基站檢查

航拍、數(shù)字遙感、空中監(jiān)查

國土資源勘察、測繪、水資源勘察

應(yīng)急救援、公安反恐、國土監(jiān)察

交通路口監(jiān)控、高速公路巡檢

保險(xiǎn)勘察、環(huán)保監(jiān)測

影視拍攝、廣告拍攝、無人機(jī)表演

無人機(jī)試飛、無人機(jī)測試、無人機(jī)維修等

往期各班畢業(yè)照

民航局無人機(jī)駕駛證的分類與區(qū)別：

目前無人機(jī)分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。

民航局無人機(jī)駕駛證亦分為三種：駕駛員證（視距內(nèi)駕駛員）、機(jī)長證（超視距駕駛員），教員證。

1，駕駛員又名視距內(nèi)駕駛員，指在肉眼可視范圍內(nèi)操控?zé)o人機(jī)。機(jī)長又名超視距駕駛員，指可在肉眼可視范圍外操控?zé)o人機(jī)。教員是比機(jī)長高一層級，可以培訓(xùn)駕駛員及機(jī)長的資格。

2，機(jī)長和駕駛員的最大不同在于在作業(yè)情況下駕駛員必須在機(jī)長的指導(dǎo)下進(jìn)行，駕駛員不能單獨(dú)作業(yè)，駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機(jī)長還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行，多考一門地面站設(shè)置，對飛行要求技術(shù)較高。無人機(jī)教員主要是培訓(xùn)教學(xué)教法，側(cè)重于以后的實(shí)際教學(xué)應(yīng)用。?

3，單旋翼機(jī)長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種，但多旋翼只能駕駛多旋翼，不能駕駛單旋翼。固定翼多為軍用、巡線等，普及度低。

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