收好這份題庫(kù),民用無(wú)人機(jī)駕駛員地面站考試就看它的了!
華越無(wú)人機(jī)考試合影
維護(hù)民用無(wú)人機(jī)駕駛員考試的公平性公正性與公開(kāi)性,經(jīng)中國(guó)AOPA 無(wú)人機(jī)管理辦公室研究決定,自 2018 年 1 月 18 日起,限定依據(jù)《民用無(wú)人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)》實(shí)施的民用無(wú)人機(jī)駕駛員地面站考試航線均取自《AOPA 民用無(wú)人機(jī)駕駛員地面站科目題庫(kù)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng):本題庫(kù))中。
考試員實(shí)施實(shí)踐考試中,在考試飛行前準(zhǔn)備階段由考試員從本題庫(kù)中隨機(jī)選取航線,考試員可依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件以及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性決定航線的方位(本題庫(kù)中各考題中的航線可依據(jù)考試員要求隨意旋轉(zhuǎn)角度)以及航線參數(shù)中的各項(xiàng)數(shù)值(考試員依據(jù)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性決定航線要素中的數(shù)值以及誤差范圍),之后考試員須為學(xué)員講解考試航線要素,學(xué)員知曉題目并示意無(wú)異議后開(kāi)始計(jì)時(shí),6 分鐘內(nèi)學(xué)員應(yīng)完全依據(jù)題目完成航線的規(guī)劃、檢查與上傳,無(wú)人機(jī)進(jìn)入隨時(shí)可起飛狀態(tài)。
華越無(wú)人機(jī)考試地面站航線規(guī)劃
進(jìn)入飛行實(shí)施階段,無(wú)人機(jī)按照規(guī)劃的航線執(zhí)行飛行任務(wù),之后按考試員指令完成:
①在操作時(shí)間限制內(nèi)修改航線并執(zhí)行修改后航線;
②在操作時(shí)間限制內(nèi)地面站應(yīng)急返航操作;
③在操作時(shí)間限制內(nèi)模擬位置信息丟失,姿態(tài)模式應(yīng)急返航操作。
學(xué)員按要求完成所有階段考試科目方可視為地面站考試科目通過(guò)。
華越無(wú)人機(jī)考試實(shí)踐考試現(xiàn)場(chǎng)
地面站題庫(kù)(旋翼考題一)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)等邊三角形并循環(huán)執(zhí)行,邊長(zhǎng)為 a,航線相對(duì)地面高度為 b,水平速度為 c,垂直速度為 d,轉(zhuǎn)彎方式為停止轉(zhuǎn)彎, 停留時(shí)間不作要求;
(二)a 值建議為 30 米,b 值建議為 30 米,c 值建議為 3m/s,d 值建議為1m/s。 (航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(旋翼考題二)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)等腰直角三角形并循環(huán)執(zhí)行,①②邊長(zhǎng)為 a1,③①邊長(zhǎng)為 a2,∠①為直角航線相對(duì)地面高度為 b,水平速度為 c,垂直速度為 d,轉(zhuǎn)彎方式為停止轉(zhuǎn)彎, 停留時(shí)間不作要求;
(二)a1、a2 值建議為 30 米,b 值建議為 30 米,c 值建議為 3m/s,d 值建議為 1m/s。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(旋翼考題三)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)六邊形并循環(huán)執(zhí)行,邊長(zhǎng)為 a,①②③航點(diǎn)相對(duì)地面高度為 b,④⑤⑥航點(diǎn)相對(duì)地面高度為 c,水平速度為 d,垂直速度為 e,轉(zhuǎn)彎方式為停止轉(zhuǎn)彎,各點(diǎn)停留時(shí)間為 f;
(二)a 值建議為 30 米(誤差≤±3 米),b 值建議為 25 米,c 值建議為 30m,d 值建議為 2m/s,e 值建議為 1m/s,f 值建議為 2s。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(旋翼考題四)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。按圖于起飛點(diǎn)前規(guī)劃掃描航線,航線長(zhǎng)度為a,航線間隔為 b,航線相對(duì)地面高度為 c,水平速度為 d,垂直速度為e,轉(zhuǎn)彎模式為停止轉(zhuǎn)彎,停留時(shí)間不作要求;
(二)a 值建議為 30 米(誤差≤±3 米),b 值建議為 10 米(誤差≤±1 米),c 值建議為 30m,d 值建議為 3m/s,e 值建議為 1m/s。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(旋翼考題五)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。按圖于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)五邊形并循環(huán)執(zhí)行,①②邊及②③邊的邊長(zhǎng)為 a,∠②為 90°,航線相對(duì)地面高度為 b,水平速度為 c,垂直速度為 d,轉(zhuǎn)彎模式為停止轉(zhuǎn)彎,各點(diǎn)停留時(shí)間為 e;
(二)a 值建議為 30 米,b 值建議為 30 米,c 值建議為 3m/s,d 值建議為 1m/s,e 值建議為 2s。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(旋翼考題六)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。按圖于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)四邊形并循環(huán)執(zhí)行,①②邊、②③邊邊長(zhǎng)為 a,③④邊邊長(zhǎng)為 b,∠②=∠③=90°,航線相對(duì)地面高度為 c,水平速度為 d,垂直速度為 e,轉(zhuǎn)彎模式為停止轉(zhuǎn)彎,停留時(shí)間不作要求;
(二)a 值建議為 20 米,b 值建議為 30 米,c 值建議為 30m,d 值建議為 3m/s,e 值建議為 2m/s。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(旋翼考題七)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。按圖于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)閉合圖形并循環(huán)執(zhí)行,各點(diǎn)之間距離不小于 20 米,①點(diǎn)相對(duì)地面高度為 a,②點(diǎn)相對(duì)地面高度為 b,③點(diǎn)相對(duì)地面高度為 c,④點(diǎn)相對(duì)地面高度為 d,水平速度為 e,垂直速度為 f,轉(zhuǎn)彎模式為停止轉(zhuǎn)彎,停留時(shí)間不作要求;
(二)a 值建議為 20 米,b 值建議為 25 米,c 值建議為 30m,d 值建議為 25m,e 值建議為 2m/s,f 值建議為 1m/s。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(旋翼考題八)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)閉合圓形航線并循環(huán)執(zhí)行,航點(diǎn)數(shù)≥10 個(gè),直徑為 a,航線相對(duì)地面高度為 b,水平速度為 c,垂直速度為 d,轉(zhuǎn)彎模式為協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)彎;
(二)a 值建議為 30 米,b 值建議為 30 米,c 值建議為 2m/s,d 值建議為1m/s。 (航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(固定翼考題一)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。按圖于起飛點(diǎn)前規(guī)劃掃描航線,航線長(zhǎng)度為a,航線間隔為 b,航線相對(duì)地面高度為 c;
(二)a 值建議為 200 米(誤差≤±20 米),b 值建議為 80 米(誤差≤±8 米),c 值建議為 150m。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(固定翼考題二)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)閉合水平 8 字航線并循環(huán)執(zhí)行,①②邊、②③邊、③④邊、④⑤邊、⑤⑥邊、⑥⑦邊、⑦⑧邊邊長(zhǎng)均為 a,航線相對(duì)地面高度為 b;
(二)a 值建議為 200 米(誤差≤±20 米),b 值建議為 150 米。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(固定翼考題三)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。按圖于起飛點(diǎn)前規(guī)劃掃描航線,①②、③④、⑨⑩、??航線長(zhǎng)度為 a1,⑤⑥、⑦⑧航線長(zhǎng)度為 a2,航線間隔為b,航線相對(duì)地面高度為 c;
(二)a1 值建議為 200 米(誤差≤±20 米),a2 值建議為 120米(誤差≤±20 米),b 值建議為 80 米(誤差≤±8 米),c 值建議為 150m。
(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn))
地面站題庫(kù)(固定翼考題四)
航線要求:
(一)起飛點(diǎn)(返航點(diǎn))與考試席位的相對(duì)方位由委任代表根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等情況進(jìn)行決定。按圖于起飛點(diǎn)前規(guī)劃一個(gè)五邊形并循環(huán)執(zhí)行,①②邊邊長(zhǎng)為 a,②③邊邊長(zhǎng)為 b,③④邊邊長(zhǎng)為 c,④⑤邊邊長(zhǎng)為 d,⑤①邊邊長(zhǎng)為 e,∠①=∠⑤=90°,航線相對(duì)地面高度為 f;
(二)a 值建議為 150 米(誤差≤±20 米),b 值建議為 50 米(誤差≤±5 米),c 值建議為 90m(誤差≤±10 米),d 值建議為 75m(誤差≤±10 米),e 值建議為 100m(誤差≤±10 米),f 值建議為 120m。(航線方位及各數(shù)值可由委任代表按實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整,考題以委任代表規(guī)定數(shù)值為準(zhǔn)。)
脫產(chǎn)61班將于6月15日開(kāi)班
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