轉載民航局

近日，由民航局指導、工業和信息化部賽迪研究院裝備所、中國航空器擁有者及駕駛員協會等多方技術單位共同參與的《低空聯網無人機安全飛行測試報告》（以下簡稱《報告》）正式公布。《報告》通過實施聯網無人機監管項目技術測試，深度研究測試蜂窩網絡在無人機監管的有效性，進一步驗證了國際電信聯盟（ITU）提出的“利用現有蜂窩網絡對低空輕小無人機進行監管”的技術可行性。該成果不僅代表著中國在低空空域的前沿探索，對引導全球無人機產業快速健康發展，推動低空數字化新產業更有著重要的意義。

隨著民用無人機技術的迅猛發展并成熟，自動駕駛、懸停、避障技術的完善，無人機視頻處理技術的提升，無人機應用逐漸從視距應用擴展到超視距應用，從消費領域擴展到巡檢、農業、物流、安防等多個行業。據研究機構EVTank分析師預計，2020年，全球無人機銷量望達433萬架，市場規模將達到259億美元。

《報告》還進行了基于蜂窩網低空覆蓋和整體業務特性測試，結果顯示：低空蜂窩網絡存在少量盲區，可初步滿足無人機安全飛行需求；蜂窩輔助網絡位置校驗可信，可防止GPS不準或者造假；蜂窩網絡身份信息增強校驗，可提供無人機實名登記實時精準；基于蜂窩網絡的信息安全，可保證無人機安全飛行整體業務安全。

民航局相關負責人表示，無人機安全飛行需要無人機云、無人機制造商、電信運營商等社會各界密切合作、共同配合。作為無人機安全飛行的重要政府管理機構，下一步，民航局將牽手更多的通信設備商和電信運營商，基于大帶寬、低時延、高可靠的4G/5G通信技術，支撐未來空中智能交通管理系統建設，實現高效、有序的無人機交通管理，使無人機在合法的前提下安全、自由的飛行，最終實現數字化天空，繁榮低空經濟。