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據(jù)美國“城市實驗室”網(wǎng)站9月14日文章，原題：中國無人機飛行員需求大，中國無人機市場增長速度在世界名列前茅。作者琳達普恩，翻譯伊文。據(jù)文章介紹，隨著無人機以及飛行員的需求大增，無人機駕駛學(xué)校正在中國變得越發(fā)受歡迎。中國民航局預(yù)計，到2018年，民用無人機飛行員的需求將超過3萬人。目前，中國有42家培訓(xùn)中心和700名獲得執(zhí)照的無人機飛行員，人數(shù)嚴(yán)重不足。

那么，怎么才能獲得執(zhí)照？在廣東深圳一家無人機飛行學(xué)校，最便宜的學(xué)費是13萬。

圖為華越無人機生產(chǎn)的無人機

記者在中國AOPA官網(wǎng)上查詢得知，中國AOPA在深圳只授權(quán)了一家機構(gòu)—深圳華越無人機技術(shù)公司培訓(xùn)無人機駕駛員。華越無人機是國內(nèi)最早研發(fā)無人機的公司之一，生產(chǎn)的無人機具有自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得了40多項專利。為培訓(xùn)無人機人才，華越無人機公司今年初專門成立了“深圳中科大智航空技術(shù)有限公司”，專業(yè)從事無人機技術(shù)人才培訓(xùn)。也就是說，在深圳，只有中科大智才能做AOPA無人機駕駛員與機長培訓(xùn)。目前，該公司已培訓(xùn)了100多名無人機駕駛員。而該公司的最低的多旋翼駕駛員學(xué)費只要8000元，最高的技術(shù)工程師學(xué)費也才43000多元，遠遠沒有13萬元。看來，美媒還真的是搞錯了。

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