自5.25 號(hào)開(kāi)班，6月11號(hào)考完理論，6月12號(hào)順利通過(guò)實(shí)操考試，6月27號(hào)正式入職高科新農(nóng)，現(xiàn)在作為主要負(fù)責(zé)人在浙江帶領(lǐng)著泰國(guó)飛手到田間地頭學(xué)習(xí)植保作業(yè)。18天拿證，15天通過(guò)崗前培訓(xùn)考核正式入職，這效率杠杠的堪比“深圳速度”，也成為脫產(chǎn)18班學(xué)員心目中的傳奇人物，今天要講的就是這個(gè)牛人背后的故事。
【沒(méi)有一點(diǎn)基礎(chǔ)】
時(shí)光回溯到15年4月，曾躍明應(yīng)聘到某無(wú)人機(jī)公司做試飛員，在此之前他并沒(méi)有接觸過(guò)無(wú)人機(jī)，連航模都沒(méi)有碰過(guò)，完全屬于一張白紙的他卻以學(xué)得快，飛得穩(wěn)出名，這與他每天堅(jiān)持不懈的勤學(xué)苦練分不開(kāi)，接下來(lái)半年時(shí)間他承擔(dān)起為公司培訓(xùn)試飛員的重任。對(duì)于這個(gè)不到一年的時(shí)間飛行時(shí)間累積了一千多個(gè)小時(shí)的神人，筆者不禁問(wèn)到：“一直重復(fù)一樣的動(dòng)作，不會(huì)很無(wú)趣嗎？” “飛行時(shí)間久了確實(shí)很枯燥，但是要學(xué)會(huì)從枯燥中找樂(lè)子，如果把飛行當(dāng)樂(lè)趣的話，也能從簡(jiǎn)單的動(dòng)作中找到刺激感”樸素的回答蘊(yùn)含著深意
【與中科大智不得不說(shuō)的故事】
16年5月，曾躍明在新聞里看到農(nóng)業(yè)植保這個(gè)新事物，經(jīng)多方打聽(tīng)以后覺(jué)得大有可為。已經(jīng)屬于管理人員的他并沒(méi)有停留在自己的comfort zone而是果斷選擇辭職，來(lái)中科大智報(bào)名學(xué)習(xí)直升機(jī)。
由于之前的積累，來(lái)校三天就順利通過(guò)模擬器考核，這在中科大智的歷史上尚屬首次，學(xué)校并沒(méi)有要他按照現(xiàn)有課表按部就班來(lái)，而是積極協(xié)調(diào)，為他特別定制計(jì)劃，理論課程和實(shí)踐飛行兩不耽誤，最終18天順利通過(guò)考試，拿到AOPA單旋翼機(jī)長(zhǎng)證，從而獲得去高科新農(nóng)的敲門磚
回首在學(xué)校的學(xué)習(xí)，曾躍明覺(jué)得雖然時(shí)間不長(zhǎng)但是卻覺(jué)得受益頗豐，在學(xué)校我能系統(tǒng)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)的組裝、調(diào)試、飛行還有理論知識(shí)，給自己未來(lái)成為金牌飛手夯實(shí)基礎(chǔ)
【三天改成日本手】
高科新農(nóng)是是一家致力于運(yùn)用先進(jìn)的無(wú)人機(jī)技術(shù)改變農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式、保障農(nóng)產(chǎn)品安全、呵護(hù)人類健康的高科技企業(yè)，與中科大智同屬華越無(wú)人機(jī)。自中科大智成立以來(lái)，已為高科新農(nóng)輸送兩位數(shù)以上的優(yōu)秀學(xué)員。
高科新農(nóng)的農(nóng)業(yè)植保機(jī)主要是用“日本手”操縱，曾因曾躍明是“美國(guó)手”而婉拒，但在校領(lǐng)導(dǎo)的堅(jiān)持下，最終給他一次面試的機(jī)會(huì)，在考察綜合素質(zhì)以后給他提出要求，如果能改成日本手，那么歡迎進(jìn)入高科新農(nóng)的大家庭。一般人可能對(duì)改手的難度沒(méi)有概念，1000多個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間，身體早已形成條件反射，改手就是要改掉身體的本能反應(yīng)，難度可想而知。
面對(duì)這個(gè)似乎不可能完成的任務(wù)，曾躍明完美的交上一份滿分答卷——三天時(shí)間成功改手而且把正常的一個(gè)月崗前培訓(xùn)時(shí)間壓縮為一半。對(duì)于這個(gè)“改手問(wèn)題”他總結(jié)到首先不要怕，要有信心，其次要持續(xù)訓(xùn)練，直到手能趕上腦子動(dòng)的速度。
【安全第一】
在采訪中，曾躍明提到最多的就是安全一詞，他強(qiáng)調(diào)飛行的前提是保持安全，首先是人的安全，其次是飛機(jī)的安全，安全始終是第一位。現(xiàn)在很多人認(rèn)為“好技術(shù)都是砸出來(lái)的”，他卻不敢認(rèn)同，他認(rèn)為飛行是一件比較危險(xiǎn)的行業(yè)，需要大家謹(jǐn)慎駕駛，小心才能駛得萬(wàn)年船，每次飛行前要仔細(xì)檢查；其次要把自己技術(shù)練扎實(shí)，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)危機(jī)狀況時(shí)候，在保持安全的前提下，靠自己的技術(shù)把飛機(jī)安全救下來(lái)才是一個(gè)真正的王牌飛手。這不，前幾天，直機(jī)在空中出現(xiàn)自旋，也是他冷靜操縱，解除自旋，安全落地，成功避免一次“炸機(jī)”的發(fā)生