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在人們剛接觸無人機時，一個感覺“so cool！”
隨著無人機行業應用的火熱，無人機就業的熱潮也隨之踏浪而來。
很多人重新為自己的職業生涯做規劃，拿著高薪，做一只自由飛翔的小小鳥，這是每一位想成為無人機飛手的理想。那么在這條取經路上，我們要注意哪些問題呢？
?????????????????????????????1、行業方向
我們常說的航拍無人機，植保無人機，測繪無人機等，這些都是無人機，但是這些無人機他們又有本質的區別，那就是它們的應用對象不一樣。你會飛穿越機，但拿一臺航拍機給你讓你給企業做一段宣傳視頻，會嗎？
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所以在學習無人機之前要了解以下兩點？
1，無人機只是解決方案的搭載平臺
2，無人機有多種行業應用
????????????????????????????? 2、考證≠就業
一直都有人問，怎么考無人機駕駛證，考完后就可以直接就業了嗎？這是剛接觸無人機的新人都會問的一個問題。在這里，重申一遍：考證≠就業。
無人機考證只是為了便于政府管理，安全飛行。
就業則需使用搭載了解決方案的無人機替代人工去作業 ，不同領域的行業應用需要掌握不同的作業技巧。
當有培訓機構告訴你告訴考試后可直接安排就業，包分配，那你可要注意別掉入那甜蜜的陷阱里了。
??????????????????????? 3、無人機駕照分類
目前無人機分為三種：多旋翼、單旋翼、固定翼。
AOPA無人機駕照分為：駕駛員證（視距內駕駛員）、機長證（超視距駕駛員），教員證。
在去無人機培訓學校咨詢的時候，都會被問到：你是要考駕駛員還是機長？在確定了考機長后，又會被問道：你是要學多旋翼，還是單旋翼？
在被問到這些問題后，很多人都頭腦暈暈的，原來不是我想象的那么簡單呀。
下面我們直接簡捷明了的說明這兩個問題：
1，機長和駕駛員的最大不同在于在作業情況下駕駛員必須在機長的指導下進行，駕駛員不能單獨作業，駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了，機長還得學習姿態模式飛行，多考一門地面站設置，對飛行要求技術較高。無人機教員主要是培訓教學教法，側重于以后的實際教學應用。?
2，單旋翼機長可以駕駛單旋翼和多旋翼兩種，但多旋翼只能駕駛多旋翼。固定翼多為軍用、巡線等，普及度低。
????????????????????? 4、培訓學校的選擇
無人機行業的崛起使得國內的培訓機構層出不窮，從入門新手到真正高薪就業，進入培訓機構學習是無人機飛手的必經之路。
可先從以下幾點做基礎判斷：
1、培訓資質是否齊全
2、師資力量如何
3、教學規范化程度?
4、課程體系是否完善?
以上只是一個基礎辨別，現在國內取得AOPA培訓資質的培訓機構并不多，且現在網上廣告橫飛，不要盲目相信廣告語，多去實地考察，取證不是唯一目的，更重要的是學校所教的技能是否能讓學員走上工作崗位時完全勝任，讓用人單位滿意。
????????????????????????????我們的優勢
深圳中科大智航空科技有限公司是深圳華越無人機技術有限公司與深圳高科新農技術有限公司旗下無人機教育培訓學校，是AOPA華南地區考試中心。開設課程有無人機考證課程、無人機行業應用技術課程，是深圳市無人機高級人才技能培訓基地。每年向無人機行業輸送上千名技術人才，中國90%的無人直升機機長在這里誕生。
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