?筆者第一次接觸中科大智,是去年8月,中科大智組織了華南地區的首次中國AOPA無人機機長考試。當時中科大智的60多位學員參加了考試,這批人,成了了華南地區的首批持證飛手。
一年過去了,作為中國無人機教育的領頭雁,中科大智怎么樣了?
各大無人機公司都有我們的學生
在深圳高訓大廈,筆者再次見到李校長時,李校長對我說的第一句話,就是,中科大智培養的學生,遍布各大無人機公司。而去年的前幾批畢業學生,已經在全國各地創辦了幾十家無人機公司或者無人機服務公司。更多的畢業生,成了各無人機培訓機構的教官、無人機公司的技術骨干。僅大疆創新一家公司,就有上十個學員在那里工作。
據李校長介紹,學生因為學習不同的技術課程,薪水差別很大。如AOPA單旋翼機長,薪水就比多旋翼機長的薪資高;而無人機硬件創新工程師教官班,畢業找工作就很容易。而無人機應用技術就業班,學的技術最多,技術最為全面。
中科大智核心競爭力是什么?
據了解,去年6月中科大智剛成立時,全國的無人機培訓機構已經有了40多家。短短幾個月后,每個月能開2期班的,全國僅僅只有深圳中科大智一家。記者特別好奇,中科大智的魅力到底在哪里?而現在,全國無人機培訓機構近200家,而中科大智竟然有一天就招了一個班,學員憑什么這么信任中科大智?
筆者好奇的問起了中科大智的李校長。
是的,我們有一天報名交全費的就有30多人。中科大智的核心競爭力還是在于我們的課程、教學質量與學員的就業。
在今年3月,中科大智與中國科學院自動化所聯合成立了『人工智能與機器人教育聯合實驗室』,專門研發包括無人機在內人工智能與機器人方面技術、產品與課程。中科大智的母公司深圳華越無人機技術公司與深圳高科新農無人機技術公司有八年的無人機研發、制造經驗,在單旋翼植保無人機方面,技術處于國內領先地位,有豐富的技術儲備與行業應用經驗。因此中科大智從公司成立到現在,公司先后研發了多旋翼無人機技術課程、穿越機技術課程、無人機硬件創新工程師課程、多旋翼植保無人機技師課程、無人機高級航拍課程、青少年多旋翼無人機科普課程等多門課程,以及相應的消費級四軸無人機、玩具級穿越機、入門級穿越機、競賽級穿越機、工業級六軸無人機、八軸無人機等多款產品。而這些課程、教材與產品,已被多所學校作為職業院校與中小學校教學用教材、課程與設備。
因此,中科大智從最初的AOPA多旋翼、單旋翼機長培訓,發展到現在五大門類一十五門課程,涵蓋無人機考證、單技能學習、多技能學習、無人機研發、行業應用等多個方面。并為職業院校、技工院校提供無人機應用技術專業全套的教材、課程及教學設備;為中小學校第二課堂提供無人機組裝、技術、飛行、航拍、穿越機競賽等課程與設備。
一個無人機愛好者如果想到無人機行業里創業、就業,就需要學習全面的無人機技術。
關鍵是,這些課程、教材與設備、無人機,都是中科大智自助研發的、具有自主知識產權。申請了相應的專利與版權。
在教學上,幾位高手帶領教官團隊,不斷進行教學改革與探索,研發新的課程體系。同時專門成立教學質量部,設立專門的班主任,來監控教學質量與學生滿意度。
在就業推薦方面,成立專門的就業部,由專業的就業老師對學生進行就業輔導。同時,由于中科大智是深圳無人機行業協會的理事單位,對需要找工作的學員,直接推薦給會員單位。
全國八大校區,一次報名,就近入學
中科大智目前已在長沙、杭州、天津、南寧、廣州、東莞、成都等地開設了分支機構。深圳總部,則為全國各個培訓中心研發課程、設備,培訓師資,探索新的教學模式與商業模式,為全國提供服務。
2016年,中科大智嘗試著在全國布點,隨著行業的發展,以及課程體系、考試體系的完善,明后二年,將加速全國布局、搶占行業制高點。
15天6500元,AOPA多旋翼駕駛員班?
筆者一直知道,AOPA考證難度較大,因此全國各機構都是訓練時間長、價格高。而中科大智在九月正式推出『15天6500元多旋翼駕駛員課程』,靠譜嗎?
帶著疑問,筆者找到了正在深圳的市中心——皇冠體育場訓練學生飛行的曾教頭。據曾老師介紹,中科大智在成立前,母公司華越無人機公司就已經從事AOPA的培訓與用戶培訓,中科大智的教官團隊具有豐富的培訓經驗。在理論、實操、地面站、口試等AOPA必考的幾個方面,教官們在不斷的作著實驗與探索。經過調整理論授課的方式、從國外購買新的模擬飛行設備、優化實操訓練環節與方案,經過15天訓練,迅速能滿足AOPA對于多旋翼駕駛員的要求。
中科大智經過一年多時間的發展,已經成為了無人機教育的領頭雁。
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