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國家電網(wǎng)公司(以下簡稱國家電網(wǎng))

中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司(以下簡稱南方電網(wǎng))

截至2015年底，我國高電壓等級(jí)電網(wǎng)里程接近110萬千米。其中國家電網(wǎng)約82萬千米，投入運(yùn)行的35kV至±800kV輸電線路共計(jì)4萬余條，500kV及以上線路14.4萬千米，500kV以下線路67萬余千米。南方電網(wǎng)投入運(yùn)行的35kV至±800kV各電壓等級(jí)輸電線路共計(jì)1.3萬余條，25萬余千米。500kV及以上線路4.3萬千米，500kV以下線路21萬余千米。

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輸電網(wǎng)運(yùn)維現(xiàn)狀

國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)于2002年成立，從此我國電網(wǎng)建設(shè)拉開了高速發(fā)展的序幕。

以南方電網(wǎng)為例，110kV及以上輸電線路資產(chǎn)規(guī)模迅速增長，年均增長率達(dá)到9.6%，資產(chǎn)總值超過2000億元，約占全網(wǎng)資產(chǎn)總值的29%。全網(wǎng)架空輸電線路東西跨度2000公里，海拔跨度4300米，其中80%以上線路位于遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、遠(yuǎn)離交通干線、人煙稀少的高山大嶺地區(qū)，且需要特巡特維線路占全部線路比重達(dá)20%，輸電線路運(yùn)檢難度大、質(zhì)量要求高。

然而，南方電網(wǎng)現(xiàn)有輸電線路運(yùn)檢人員的年均增長率不足3%，2015年底缺員高達(dá)34%，且傳統(tǒng)人工巡檢模式巡檢效果差、人工成本高、工作效率低等方面問題突出，已不能滿足電網(wǎng)巡檢的新要求。這代表了我國電網(wǎng)運(yùn)維的現(xiàn)狀。

輸電網(wǎng)巡檢新模式

隨著科技不斷發(fā)展進(jìn)步，高分辨率可見光照相機(jī)(攝像機(jī))、三維激光雷達(dá)掃描設(shè)備、紅外熱成像儀、紫外成像儀、多光譜成像儀等檢測裝備豐富了輸電線路運(yùn)檢手段。特別是近幾年，我國通航領(lǐng)域政策逐步放開，加上無人機(jī)飛行平臺(tái)技術(shù)快速進(jìn)步，有效推動(dòng)了直升機(jī)和無人機(jī)搭載專用傳感器載荷巡視輸電線路的實(shí)施，并促進(jìn)輸電線路巡檢模式由人工巡檢模式向直升機(jī)和無人機(jī)巡檢模式轉(zhuǎn)變。

與傳統(tǒng)人工巡檢相比，直升機(jī)、無人機(jī)巡檢具有效率高、質(zhì)量好、受地形條件影響小等特點(diǎn)，是輸電線路管理向更加高效、精細(xì)、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展的重要手段。正因如此，各電網(wǎng)公司都在積極探索機(jī)巡+人巡協(xié)同巡檢的新模式。

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1.國家電網(wǎng)

首都通用航空公司于2009年被國家電網(wǎng)收購，國網(wǎng)通用航空有限公司在此基礎(chǔ)上誕生，國家電網(wǎng)由此便有了可以提供專業(yè)的直升機(jī)電力作業(yè)的服務(wù)平臺(tái)，有利于開展基建施工、科學(xué)試驗(yàn)、電網(wǎng)運(yùn)維、應(yīng)急搶險(xiǎn)等業(yè)務(wù)。

國網(wǎng)通航公司成立后發(fā)展迅速，直升機(jī)從成立初期的6架增加至27架，可進(jìn)行直升機(jī)外掛載荷飛行(帶電檢修和帶電水沖洗、基建施工)、無人機(jī)空中巡查(直升機(jī)/無人機(jī)電力巡線、激光掃描)、組塔施工、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、應(yīng)急救援等作業(yè)。

無人機(jī)方面，國家電網(wǎng)2013年4月選取10個(gè)單位為試點(diǎn)單位，通過兩年多時(shí)間的無人機(jī)巡檢試點(diǎn)，于2015年全面推廣實(shí)施。2017年7月央視就對國家電網(wǎng)使用無人機(jī)牽引繩飛躍怒江天險(xiǎn)，助力堪稱中國電力建設(shè)史上迄今最復(fù)雜、最具挑戰(zhàn)的高原輸變電工程——藏中電力聯(lián)網(wǎng)工程一舉進(jìn)行了特別報(bào)道。

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2.南方電網(wǎng)

南方電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)通過多年的研究、實(shí)踐，取得了明顯進(jìn)展。2013年12月公司黨組做出了“在全網(wǎng)逐步推廣輸電線路機(jī)巡視作業(yè)”重要部署。此后兩年間全網(wǎng)直升機(jī)巡線9.2萬公里，桿塔18.5萬基，累計(jì)作業(yè)5681小時(shí)。

無人機(jī)方面，2014年開始在班組試用，開展第一屆多旋翼無人機(jī)競賽，2015年全網(wǎng)推廣多旋翼無人機(jī)，發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)體系，2016年承接公司“十三五規(guī)劃”要求，提升電網(wǎng)巡檢效率和質(zhì)量。目前全網(wǎng)配置有各型號(hào)無人機(jī)一千余架，累計(jì)巡檢上萬架次，主要用于開展線路驗(yàn)收、特巡、故障點(diǎn)查找等工作，收到良好效果，為輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力保障。

就在2017年世界財(cái)富500強(qiáng)的排名中，國家電網(wǎng)公司繼續(xù)穩(wěn)坐第二把交椅，南方電網(wǎng)也在前100名之列，巨大的電網(wǎng)存量資產(chǎn)蘊(yùn)含著巨大商機(jī)。

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無人機(jī)電網(wǎng)巡檢產(chǎn)業(yè)

就是在這樣的背景下，無人機(jī)電網(wǎng)巡檢產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。無論是無人機(jī)飛行平臺(tái)的制造廠家，或是無人機(jī)傳感器的制造企業(yè)，亦或是無人機(jī)服務(wù)公司，還是風(fēng)險(xiǎn)投資公司，都瞄準(zhǔn)了這個(gè)快速發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。正因?yàn)槭切屡d產(chǎn)業(yè)，所以在面對巨大發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)，也將面臨諸多的不確定性。

在今后的一段日子里，紫菜君將與大家共同分析無人機(jī)電網(wǎng)巡檢產(chǎn)業(yè)的宏觀環(huán)境、行業(yè)環(huán)境及內(nèi)部環(huán)境，思考無人機(jī)電網(wǎng)巡檢公司戰(zhàn)略的分析與選擇、實(shí)施與保障，并探討在傳統(tǒng)的電力行業(yè)中，新技術(shù)對行業(yè)變革的影響及形成新商機(jī)的可行性。

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戰(zhàn)略源自希臘語στρατηγ?α stratēgia，是指在不確定條件下實(shí)現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)目標(biāo)的高級(jí)計(jì)劃，在軍事上可以理解為軍事沖突中試圖謀求政治目的的全面方法。今天我們就來聊聊企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃的層次、企業(yè)競爭戰(zhàn)略的基本理論及無人機(jī)電力巡檢公司競爭戰(zhàn)略規(guī)劃的基本過程。

對企業(yè)來說，戰(zhàn)略可規(guī)劃為三個(gè)層次：公司層戰(zhàn)略、職能層戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略。

是一個(gè)企業(yè)的整體戰(zhàn)略總綱，主要用來確定企業(yè)的使命和愿景。常見的公司層戰(zhàn)略包括一體化戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略、外包戰(zhàn)略和戰(zhàn)略聯(lián)盟。

(或稱為事業(yè)部戰(zhàn)略)是為使企業(yè)在某一個(gè)特定的經(jīng)營領(lǐng)域取得較好的成果以贏得競爭優(yōu)勢而制定的戰(zhàn)略。后文我們將重點(diǎn)展開討論的競爭戰(zhàn)略就屬于公司的業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略。

是為保證公司層戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略順利實(shí)施職能部門而謀劃的支撐戰(zhàn)略。常見的人力資源戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略、采購戰(zhàn)略、研發(fā)戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略都屬于職能層戰(zhàn)略。

競爭是市場經(jīng)濟(jì)的靈魂，沒有競爭就沒有市場經(jīng)濟(jì)。從本質(zhì)上看企業(yè)之間的競爭與作戰(zhàn)打仗有很多類似之處。只有企業(yè)制定并執(zhí)行了正確的戰(zhàn)略并利用該戰(zhàn)略創(chuàng)造價(jià)值，企業(yè)才能夠獲取自身的競爭優(yōu)勢。

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一般來說，探討企業(yè)競爭優(yōu)勢的來源主要有兩種理論：一種是產(chǎn)業(yè)分析理論，強(qiáng)調(diào)企業(yè)外部市場力的作用;另一種是企業(yè)能力理論，強(qiáng)調(diào)企業(yè)內(nèi)部因素的作用。邁克爾·波特的產(chǎn)業(yè)分析是前面的代表，20世紀(jì)80年代發(fā)展起來的“企業(yè)資源基礎(chǔ)理論”和“企業(yè)能力基礎(chǔ)理論”是后者的代表。

有關(guān)企業(yè)競爭戰(zhàn)略的研究和分析，可以說邁克爾·波特的《競爭戰(zhàn)略》影響力最大。他認(rèn)為競爭力源自于競爭策略，并且以之形成競爭優(yōu)勢(波特，2014)，還提出了總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、集中化戰(zhàn)略三種競爭戰(zhàn)略思想。

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作為“競爭戰(zhàn)略之父”，邁克爾·波特的“競爭戰(zhàn)略”理論已經(jīng)或者正在被全球大部分國家和企業(yè)深入研究。他的學(xué)術(shù)成果也被美國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)會(huì)議以及眾多世界性的經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)論壇列為正式的、重要的討論議題。下文將對他提出的三種競爭戰(zhàn)略思想作簡單介紹：

總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

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“總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略”要求企業(yè)嚴(yán)格控制企業(yè)的各項(xiàng)成本費(fèi)用，包括管理、研發(fā)、服務(wù)、營銷等各方面的費(fèi)用，形成高效、規(guī)模化的生產(chǎn)方式。為了達(dá)到總成本領(lǐng)先的目標(biāo)，企業(yè)需要占據(jù)較高的市場份額，具備較強(qiáng)的供應(yīng)鏈管理能力、有效且嚴(yán)格的公司內(nèi)部成本管理能力和便于生產(chǎn)制造的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。

以大疆創(chuàng)新公司為例，其航拍無人機(jī)在全球無人機(jī)航拍領(lǐng)域占據(jù)了70%的市場份額，同時(shí)還具備很強(qiáng)的供應(yīng)鏈管理能力，能有效地控制成本，且技術(shù)儲(chǔ)備雄厚，產(chǎn)品體系完整，新品更替周期短，在無人機(jī)航拍領(lǐng)域具有絕對的競爭優(yōu)勢。不過我們要認(rèn)識(shí)到，大疆公司的戰(zhàn)略是一套組合拳，成本領(lǐng)先只是其中一招。

差異化戰(zhàn)略

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“差異化戰(zhàn)略”要求公司提供具有獨(dú)特性的產(chǎn)品和服務(wù)，與其他公司的產(chǎn)品和服務(wù)形成差別。它是一種積極戰(zhàn)略，可使公司在產(chǎn)業(yè)中可贏得高收益。但差異化戰(zhàn)略的實(shí)施往往要付出較高的成本，因?yàn)榧幢惝a(chǎn)業(yè)范圍里的顧客了解公司的差異化特點(diǎn)，也不一定會(huì)發(fā)生支付行為。

以法國PARROT公司為例，其產(chǎn)品除了提供主流的航拍無人機(jī)以外，還生產(chǎn)了可以監(jiān)測農(nóng)作物漲勢的多光譜相機(jī)傳感器，為精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)提供了一套完整的解決方案，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和服務(wù)的差異化

集中化戰(zhàn)略

“集中化戰(zhàn)略”要求聚焦某個(gè)特殊的顧客群或某一細(xì)分市場。具體表現(xiàn)可以是通過滿足特殊客戶的需求，或者為某一客戶服務(wù)時(shí)實(shí)現(xiàn)低成本，亦或者兩者兼而有之。通過實(shí)施集中化戰(zhàn)略，公司能更高效更專注地為某一市場對象服務(wù)，從而超過在產(chǎn)業(yè)范圍內(nèi)競爭的其他對手，為公司帶來超過產(chǎn)業(yè)平均水平的盈利。

以極飛科技為例，它就是一家致力于改變中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀的高科技無人機(jī)公司。公司的業(yè)務(wù)一直專注于農(nóng)業(yè)植保的服務(wù)市場，圍繞P20這一產(chǎn)品線，建立起有清晰品牌目標(biāo)的產(chǎn)品群，成為無人機(jī)植保領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)桿。

通過競爭優(yōu)勢所在和市場范圍兩個(gè)維度，形成競爭戰(zhàn)略矩陣：

競爭戰(zhàn)略規(guī)劃的基本過程

企業(yè)需基于要實(shí)現(xiàn)的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略優(yōu)勢選擇適合自己一種競爭戰(zhàn)略。下面以無人機(jī)電力巡檢公司競爭戰(zhàn)略規(guī)劃為例，介紹競爭戰(zhàn)略規(guī)劃的基本流程：

用PEST模型分析影響無人機(jī)電力巡檢的宏觀環(huán)境，同時(shí)利用波特五力法分析無人機(jī)電力巡檢的行業(yè)環(huán)境，從而找出企業(yè)面臨的機(jī)遇與威脅，并通過外部因素評(píng)價(jià)矩陣(EFE矩陣)評(píng)估企業(yè)抓住機(jī)遇化解威脅的能力。

分析無人機(jī)電力巡檢公司的內(nèi)部環(huán)境，主要包括企業(yè)的能力和企業(yè)的資源，找出企業(yè)存在優(yōu)勢與劣勢，由此闡明企業(yè)的核心競爭能力，并通過內(nèi)部因素評(píng)價(jià)矩陣(IFE)評(píng)估企業(yè)發(fā)揮優(yōu)勢克服劣勢的能力。

通過公司的市場增長率、企業(yè)競爭地位組合確定無人機(jī)電力巡檢公司所在的發(fā)展象限。

使用SWOT分析模型對企業(yè)內(nèi)部和外部條件各方面內(nèi)容進(jìn)行綜合與概括，清楚的確定公司的資源優(yōu)勢和劣勢，了解公司所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。

根據(jù)SWOT綜合矩陣的分析結(jié)果，匹配相應(yīng)的戰(zhàn)略，完成戰(zhàn)略的選擇與制定。

基于戰(zhàn)略選擇完成對公司競爭戰(zhàn)略的實(shí)施與控制。

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雖然邁克爾·波特的競爭戰(zhàn)略在眾多企業(yè)的戰(zhàn)略制定中發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用,但是在網(wǎng)絡(luò)科技高速發(fā)展、社會(huì)分工混沌化、顧客需求個(gè)性化等因素的影響下，波特競爭戰(zhàn)略理論也暴露了其局限性。對于這一點(diǎn)，你又是怎么看的?