這個世界上本來沒有路，走的人多了，也就成為了路，

走的人多了路會變窄，強的會把弱的擠出路上

那些被擠出的人并沒有任何損失，只是有的人把頭抬起來發(fā)現(xiàn)了遠方那條寬敞的大馬路。

我叫隋啟源，脫產(chǎn)20班班長，剛就職兩天于大疆創(chuàng)新，技術(shù)支持部門，換句話說客服。

大疆的生活很好，有包住，有餐補，有一兩塊的零食水果，有數(shù)不盡的飛機給你玩。

今天李校希望我分享找工作很順利的經(jīng)驗，但我不想講干貨，因為你不是我，你的工作會比我好或比我差，你的學(xué)歷會比我高比我低，年齡會比我大比我小，心態(tài)會比我自信或自卑，而且我要很明確的告訴你，世上沒有任何人的任何事是你可以復(fù)制的，你所能做的只有停止抱怨，然后調(diào)整心態(tài)投出你的下一份簡歷，在一個更好的渠道上。

我不知道多少人跟我一樣是抱著就業(yè)的心態(tài)來到中科大智，我們班是6月27號開班的，然后我當(dāng)時是離職，20號就跑去跟著19班上了一周的理論，把書本中很重要的飛行原理，空中管制和直升機原理聽了兩次，那時我20班上來了一位高三畢業(yè)的帥哥，在學(xué)校玩模型的，通過他第一次接觸了穿越機，當(dāng)時中午我們拿著這只穿越機找到了陳力翔教官請教，自認(rèn)為理論滿滿的在下一臉懵逼的看著一個個的端口和一堆不知所以的配件。然后喜聞樂見的看到了人生中第一次燒飛控，恩，默哀3秒CC3D。

接下來是半個月的實操，我的天份算是差得，模擬器飛得也是一塌糊涂，當(dāng)時借著病傷和吹牛，還有勉強為止稱道的方向感，進入了全場最嚴(yán)金剛老師的飛行班，一直到最后一天訓(xùn)練才勉強飛出了直升機八字，于是乎膨脹了，難得全過，掛了口試。

掛了考試的我非常不爽，無名之火，這之中應(yīng)該有對自己的不滿意，以及對中科大智教育的不滿，是的我也會的，人之常情，我還是銀行貸款報的課程，說好的包過呢？懷著這種無名之火，我搜起了無人機職位，誰說考不到證人生就完了？當(dāng)時腦子一陣短路，去哪家呢？第一反應(yīng)大疆，于是搜到了拉勾網(wǎng)，智聯(lián)招聘，一看要求全部211本科，然而我是個大專，怎么辦？在一頁一頁的往下翻，倒數(shù)第三個職位要求大專，技術(shù)支持，沒錯就它保底了，先投兩個會展銷售，客戶專員碰碰運氣先，接下來，就沒有接下來了，睡一覺，等通知，面試。水到渠成，千萬不要小看中科大智學(xué)的東西，和高看外面的人有多么牛。

事實上，平心而論，中科大智的教學(xué)說真的很棒，就我上次說的那位陳力翔教官中午干脆就不睡覺了教你裝機，還有實操遇到微信名叫Lin的非常抱歉我到現(xiàn)在都沒弄清名字的那位熱心腸教官，那位總是熱情洋溢的陜飛王老師，每次考試都會現(xiàn)場慰問的校長，如果你是學(xué)懂了課程，私下有看些內(nèi)容的話，教官們的知識量絕對會令你尊敬的，如果你是學(xué)歷比我還低的話，那自然會有更低門檻的職位，如果你覺得自己知識少，飛得爛，那就學(xué)，就練。

來中科大智是你人生的一次再選擇，輸了一次了，這次呢？在中國有三種企業(yè)，國企，高新企業(yè)，落后企業(yè)，我們可以回去，帶著無人機的基礎(chǔ)更滋潤的過著以前的自己覺得心安的日子，或者去到高新企業(yè)，或者每天都不一樣，明明雙休朝九晚五，卻從來沒準(zhǔn)時下班過的忐忑不安的日子。

每個人都有他的輝煌歷史，我們總是希望活在榮耀里，所以才要更愛這個沒那么好的自己，明白真正自己能去的地方，然后別去怪別人，不忘初心，夢想必達，這是我入職大疆第一天聽到的話。

以上是寫給和我相同境地的校友們，一個22歲剛畢業(yè)一年的學(xué)生的愚見，衷心祝那些因為是喜愛來到這個學(xué)校的校友們飛行技術(shù)越來越好，正是因為熱愛，我找回了會自主學(xué)習(xí)的感覺，不論未來是好是壞，能在一個自己喜歡的工作崗位上，已經(jīng)是自我救贖了。

大智是一個跟純粹的地方，希望大家會飛，愛飛，大智很多不足，因為它沒有教育機構(gòu)的前身，制度要改善的地方還很多很多，但其實我慶幸它的不足，所以我學(xué)的東西的價值應(yīng)該超過它課程本身了吧。

所以再多投入點心思吧，那些跟你說你做不到什么什么的，為什么不解釋下相同條件下不同的人為什么就會做到。

最后真切的說一句話，這個社會是一個很好的社會，所以你要把自己也保持在一個好的狀態(tài)，調(diào)整情緒，行動起來，現(xiàn)狀必有改變。