說明：
這個世界上本來沒有路，走的人多了，也就成為了路，走的人多了路會變窄，強的會把弱的擠出路上那些被擠出的人并沒有任何損失，只是有的人把頭抬起來發(fā)現(xiàn)了遠方那條寬敞的大馬路。我叫隋啟源，脫產(chǎn)20班班長，剛就職兩天于大疆創(chuàng)新，技術支持部門，換句話說客服。大疆的生活很好，有包住，有餐補，有一兩塊的零食水果，有數(shù)不盡的飛機給你玩。今天李校希望我分享找工作很順利的經(jīng)驗，但我不想講干貨，因為你不是我，你的工作會比我好或比我差，你的學歷會比我高比我低，年齡會比我大比我小，心態(tài)會比我自信或自卑，而且我要很明確的告訴你，世上沒有任何人的任何事是你可以復制的，你所能做的只有停止抱怨，然后調整心態(tài)投出你的下一份簡歷，在一個更好的渠道上。我不知道多少人跟我一樣是抱著就業(yè)的心態(tài)來到中科大智，我們班是6月27號開班的，然后我當時是離職，20號就跑去跟著19班上了一周的理論，把書本中很重要的飛行原理，空中管制和直升機原理聽了兩次，那時我20班上來了一位高三畢業(yè)的帥哥，在學校玩模型的，通過他第一次接觸了穿越機，當時中午我們拿著這只穿越機找到了陳力翔教官請教，自認為理論滿滿的在下一臉懵逼的看著一個個的端口和一堆不知所以的配件。然后喜聞樂見的看到了人生中第一次燒飛控，恩，默哀3秒CC3D。接下來是半個月的實操，我的天份算是差得，模擬器飛得也是一塌糊涂，當時借著病傷和吹牛，還有勉強為止稱道的方向感，進入了全場最嚴金剛老師的飛行班，一直到最后一天訓練才勉強飛出了直升機八字，于是乎膨脹了，難得全過，掛了口試。掛了考試的我非常不爽，無名之火，這之中應該有對自己的不滿意，以及對中科大智教育的不滿，是的我也會的，人之常情，我還是銀行貸款報的課程，說好的包過呢？懷著這種無名之火，我搜起了無人機職位，誰說考不到證人生就完了？當時腦子一陣短路，去哪家呢？第一反應大疆，于是搜到了拉勾網(wǎng)，智聯(lián)招聘，一看要求全部211本科，然而我是個大專...
說明：
5月23日晚，為落實《關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》（國發(fā)[2015]40號），加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動實施方案》。 文件明確提到，將推動人工智能技術在無人系統(tǒng)領域的融合應用，發(fā)展無人飛行器、無人船等多種形態(tài)的無人設備。加快消費級和行業(yè)級無人系統(tǒng)的商用化進程，完善無人飛行器等無人系統(tǒng)的適航管理、安全管理和運營機制。支持微型和輕小型智能無人系統(tǒng)的研發(fā)與應用，突破高性能無人系統(tǒng)的結構設計、智能材料、自動巡航、遠程遙控、圖像回傳等技術。以需求為導向推進智能無人系統(tǒng)的應用示范，提升無人系統(tǒng)的智能化水平，推動在物流、農業(yè)、測繪、電力巡線、安全巡邏、應急救援等重要行業(yè)領域的創(chuàng)新應用。 這是國家出臺的首個關于無人機行業(yè)的重要支持政策，意味著該行業(yè)發(fā)展已上升至國家戰(zhàn)略，行業(yè)高增長格局已經(jīng)確立。 基于專業(yè)級無人機高效的作業(yè)，未來必將廣泛應用在航拍、農林、安防、電力等諸多領域。據(jù)艾瑞咨詢預測，到2025年，我國專業(yè)級無人機僅在上述四個主要應用領域的市場規(guī)模就可達700億。隨著無人機鼓勵支持政策的出臺，我們可清楚地看到國家在新興經(jīng)濟上的開放態(tài)度，在鼓勵創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大背景下，極具市場的無人機行業(yè)將有望繼續(xù)保持高速增長。中科大智中小學生無人機科普教育，將以普及無人機技術為己任，來滿足孩子的探索精神！公司地址：深圳市南山區(qū)科豐路2號特發(fā)信息港A棟8樓人工智能與機器人科普教育咨詢電話：400 822 3039無人機夏令營：181 3828 1528 黃老師
說明：
無人機教育，缺少課程。無人機行業(yè)，需要既懂技術、又懂維修維護、還能飛行的人才。如何成為一名技術全面的人才呢？ “無人機硬件創(chuàng)新工程師課程”正式發(fā)布并開始招生。據(jù)悉，這是國內首套面向成人的無人機硬件創(chuàng)新職業(yè)教育課程。據(jù)介紹，該套課程包含了中科大智自主研發(fā)的消費娛樂級無人機Fscale的技術、組裝、調試、飛行；穿越機技術、組裝、調試、飛行；以及工業(yè)級無人機技術、組裝、調試與飛行等內容。同時還會學習市面上主流的飛控的調試。學習內容豐富而全面。通過學習，將全面掌握無人機的技術、組裝、調試、維護維修、飛行，成為全能型人才。為培養(yǎng)各單位急需的無人機人才，中科大智對無人機產(chǎn)業(yè)鏈公司、無人機行業(yè)應用單位等進行了全面的調查研究，分析各單位對人才能力的需求狀況。針對各單位對無人機人才能力的需求，專門研發(fā)了“無人機硬件創(chuàng)新工程師課程”，涵蓋了多旋翼無人機的通用技術與硬件。并面向社會正式招生。相信不久的將來，將有更多無人機人才被培養(yǎng)出來。
說明：
深圳市自動化學會、深圳高級技能人才訓練管理中心、中科大智共建了深圳無人機技術公共實訓基地。培養(yǎng)無人機技能人才，基地免費對外開放。開設AOPA無人機駕駛員機長班、無人機硬件創(chuàng)新工程師班、無人機應用技術就業(yè)班等班級。 開班時間：1月4日，黃埔32班。 開班時間：2月13日，黃埔33班。 中科大智無人機教育，以技術培訓為手段，以用人單位需求、以就業(yè)為目標，培養(yǎng)行業(yè)需要的技術類人才。全國八大校區(qū)同步招生。抓住春節(jié)前機會，明年你也成為了“老司機”！
說明：
中科大智無人機教育，依托中國科學院自動化所人才資源，依托華越無人機、高科新年多年無人機研發(fā)制造經(jīng)驗，立足無人機技術教育，集無人機技術教育、AOPA無人機駕照考試、無人機行業(yè)應用培訓于一體，帶給無人機愛好者眾多的選擇，同時也是華南地區(qū)唯一指定的考試中心。目前，包括深圳在內的總部，長沙、杭州、南寧、廣州、東莞、成都、天津，中科大智已在全國開設八大校區(qū)，以就業(yè)為導向的無人機教育開啟，深受業(yè)界好評。報名方式 開班時間：9月26日，黃埔26班開班 開班時間：9月22日，15天多旋翼駕駛員課程火箭開班 地 址：中國·深圳·南山區(qū)科技園科豐路2號特發(fā)信息港A棟8樓 電 話：400-811-0468 目前AOPA考試一直在優(yōu)化（越來越難），例如實操考試之前采用的是GPS模式，現(xiàn)在則使用姿態(tài)模式，所以報考趁早不宜遲啊，考無人機駕照只是中科大智一門基礎課程。就業(yè)，才是中科大智課程研發(fā)的方向。 針對無人機行業(yè)用人單位對人才能力的需求的能力點，作為課程的知識點，即保證課程的系統(tǒng)性、又能在實踐中完成學習。組裝、調試，測試、飛行你都精通了，還能設計制作無人機，你就是無人機行業(yè)的搶手人才。 學無人機技術，告別“黑飛”，進高薪行業(yè)深圳中科大智無人機教育牽手深圳華越無人機技術有限公司、深圳高科新農技術有限公司，聯(lián)手打造在職工人員轉行就業(yè)創(chuàng)業(yè)季，助你完成人生的華麗轉身！深圳校區(qū)： 400 811 0468青少年科普教育18138281530 張老師加盟合作： 181 3828 1525 張經(jīng)理官方網(wǎng)站：www.d-zooom.com總部地址：...
說明：
飛手澤是一名職業(yè)商業(yè)攝影師，現(xiàn)為國家一級高級攝影技師，廣東省攝影家協(xié)會會員，珠海航空攝影家協(xié)會成員。2000年開始從事商業(yè)攝影攝像工作，至今已有15個年頭。 飛手澤很喜歡拍攝風光片，而過去拍攝風光片都要爬高山，費時又費力。在當時，為了能找到更好的角度，較好的選擇就是租用載人直升飛機航拍，但是成本較高，注定不是長久之計。2013年，他開始關注無人機。 2015年，他開始真正接觸無人機。這一年，他的航拍業(yè)務開始增多，他個人也擁有幾架無人機。而在操作無人機進行航拍工作時，他發(fā)覺自己需要系統(tǒng)的學習無人機的理論與實際飛行。2016年1月份，他在中科大智報名參加了AOPA多旋翼機長班，進行了系統(tǒng)的無人機的理論學習及實際操作訓練，現(xiàn)在已經(jīng)通過了AOPA的相關考試，成為一名持證的飛手了。他認為在學校學到更好的技術以及全面的法律法規(guī)，駕駛無人機必須要經(jīng)過正規(guī)的考試持證駕駛，這樣合法的持證駕駛更安全，無人機空中飛行是一種高風險作業(yè)，經(jīng)過AOPA考試審核，他覺得這樣更安全。 在中科大智的學習已經(jīng)結束了，談及在這個過程中印象最深的是什么，他說是教官。他覺得每一個教官學員都十分負責，不論風吹日曬雨淋，都準時在訓練場等候，非常的敬業(yè)。他希望借此機會對教官們表達自己的感激之情。 通過在中科大智的學習，他全面了解、學習了無人機的相關法律法規(guī)知識，飛行技術也有很大提高。現(xiàn)在不管碰到什么情況，都能保證安全的起飛和回收，就算遇到惡劣的天氣、失控、信號丟失，都能夠完美的控制好飛機，保證安全第一。 最后，他感慨的說，無人機給他打開了一個新的世界，高效高品質的作品讓他獲得了更多的樂趣。
說明：
成功的事業(yè)，需要好的機會，需要好的項目。好商機不常有，好項目更不常有。任何行業(yè)都有一個從起步期，到成長期，到發(fā)展期，到成熟期，再到衰退期的周期。只不過某些行業(yè)或產(chǎn)品，周期會長一些，而有些行業(yè)周期很短。選擇一個處于行業(yè)起步期的項目，將隨著行業(yè)的高速發(fā)展而收獲滿滿。現(xiàn)在，一個新的科技行業(yè)剛剛誕生、剛剛起步—無人機行業(yè)。如果你有眼光，必定發(fā)現(xiàn)其無窮的商機。中科大智無人機教育，利用自身在無人機研發(fā)、制造上優(yōu)勢以及多年積累的技術、經(jīng)驗，獨具眼光，將無人機技術研發(fā)成無人機職業(yè)教育與無人機科普教育課程。專注人工智能與機器人教育。并與中科院自動化所“人工智能與機器人聯(lián)合實驗室”。發(fā)布了國內首套“青少年無人機科普課程”，包括：無人機技術創(chuàng)新課程；無人機創(chuàng)意航拍課程；穿越機技術創(chuàng)新課程，空中F1競技課程。發(fā)布了國內首套“多旋翼技術工程師課程”。發(fā)布了國內首套“穿越機技術工程師課程”。發(fā)布了國內首套“無人機硬件創(chuàng)新工程師課程”。發(fā)布了國內首套“無人機航拍工程師課程” “中科大智無人機創(chuàng)客學院”項目，專門針對就業(yè)、創(chuàng)業(yè)群體研發(fā)。已研發(fā)與開展培訓的課程包括：1，大學無人機應用專業(yè)課程：為大學研發(fā)了“無人機應用技術專業(yè)”課程，可聯(lián)合中高職院校、本科院校開設無人機應用技術專業(yè)；2，無人機飛手課程：專門研發(fā)了AOPA多旋翼無人機駕駛員、機長課程，AOPA單旋翼無人機駕駛員、機長課程，AOPA固定翼無人機駕駛員、機長課程；考取中國AOPA無人機駕照。3，無人機應用課程：無人機高級航拍應用工程師課程，無人機高級植保應用工程師課程，；4，無人機技術課程：無人機硬件創(chuàng)新工程師課程，多旋翼技術工程師課程，穿越機技術工程師課程；5，無人機研發(fā)課程：無人機研發(fā)工程師課程。 “中科大智無人機極客樂園”項目，青少年人工智能與機器人教育科普課程，專門針對中小學生的科普與...
說明：
無人機行業(yè)作為全新的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)專業(yè)訓練的人才極其短缺。全球的無人機公司都在想法設法的訓練他們的無人機操作員與技術人員，準備著將無人機與先進技術、與各種產(chǎn)業(yè)相結合。而無人機產(chǎn)業(yè)，正帶來無數(shù)的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)機會。很多人利用無人機給政府機關、新聞媒體、測繪部門等提供無人機服務。也有很多人，研發(fā)自己的無人機。更多的大學生，希望成為飛手。目前，飛手與無人機技術人員正成為一種緊缺職業(yè)。去年，中國有2000多人拿到了“AOPA無人機駕駛員與機長合格證”。今年更呈爆炸式增長。今年每個月考取無人機駕照的人數(shù)就超過千人。無人機行業(yè)，需要學員既能飛，又懂技術、會維修維護，甚至自己能設計、制造無人機。深圳中科大智最近發(fā)布了“無人機硬件創(chuàng)新工程師課程”，這是國內首套面向成人的無人機硬件創(chuàng)新職業(yè)教育課程。據(jù)介紹，該套課程包含了消費娛樂級、競技類、工業(yè)級的無人機的技術、組裝、調試、飛行，同時還會學習市面上主流的飛控的調試。通過學習，將全面掌握無人機的技術、組裝、調試、維護維修、飛行，成為無人機行業(yè)真正的緊缺人才。以后的無人機，是否也會跟個人電腦一樣，有蘋果、聯(lián)想等品牌機，也會有技術人員自己為客戶按需提供的組裝機？“無人機硬件創(chuàng)新工程師”，似乎是在創(chuàng)造這種趨勢。
說明：
常見的民用無人機一般分為單旋翼無人機與多旋翼無人機。根據(jù)用途不同，無人機的價格也差別很大，低的就四五千元，高的高達幾十萬。無人機的火爆與廣泛應用，也讓越來越多的人，希望用無人機來創(chuàng)業(yè)。但更多的人由于不懂無人機，而不敢貿然行動。其實，無人機創(chuàng)業(yè)很簡單。最簡單的創(chuàng)業(yè)，可以買個五六千或七八千的無人機做航拍。目前市場對航拍的需求量很大。很多單位與個人，在慶典、結婚、影視制作、廣告、活動等等，都希望用無人機做航拍，從空中用不同的視角拍下畫面。這種創(chuàng)業(yè)，成本低，收入可觀，一天的航拍，收費幾千到幾萬元不等。動用的設備不一樣，價格差別很大。無人機裝機，將成為繼電腦裝機后，又一個“技術活”。技術人員根據(jù)客戶的需求與用途，以及愛好，技術人員可以給客戶按需組裝出無人機。以后會不會又出現(xiàn)“無人機城”，專門給客戶裝機的呢？農業(yè)植保可能是無人機創(chuàng)業(yè)市場最廣泛的。買一臺深圳高科新農植保無人機，投資近20萬元，帶一二個小伙伴，基本上能夠在半年以內收回投資。一般一季農作物需要噴灑三次農藥，噴一次，一面地大概收費從15元到35元不等。一臺無人機一天能噴灑500畝地左右，一天的服務收入在7500元到一萬多元不等。如果作業(yè)量充足，則3個月就可以收回投資。測繪、為樓盤做宣傳、為樓盤做廣告片，看起來好像是技術活，但買個六七千的無人機，再懂點圖像處理軟件，就能干這活。把高空拍的圖片合成到衛(wèi)星地圖上，或通過測繪方面的工具進行處理，也沒有多么復雜。無人機創(chuàng)業(yè)的途徑、手段太多了，只要有頭腦，就一定能發(fā)現(xiàn)與利用這些商機。如果想學習專業(yè)的無人機技術，或者考一個AOPA無人機駕駛員與機長駕照，那就需要到中科大智去，學習專業(yè)的無人機技術。畢竟要創(chuàng)業(yè)，首先需要那個駕照，然后要學習無人機的組裝、維修維護，學習無人機的飛行技巧。消費娛樂級無人機可以自學飛行，專業(yè)應用的無人機就一定要經(jīng)專業(yè)培訓，才能飛行的。畢竟，安全才是最重要的。中科大智定...