![世界上本來沒有路，走的人多了，也就成為了路-隋啟源]( "世界上本來沒有路，走的人多了，也就成為了路-隋啟源")
說明：
這個(gè)世界上本來沒有路，走的人多了，也就成為了路，走的人多了路會(huì)變窄，強(qiáng)的會(huì)把弱的擠出路上那些被擠出的人并沒有任何損失，只是有的人把頭抬起來發(fā)現(xiàn)了遠(yuǎn)方那條寬敞的大馬路。我叫隋啟源，脫產(chǎn)20班班長，剛就職兩天于大疆創(chuàng)新，技術(shù)支持部門，換句話說客服。大疆的生活很好，有包住，有餐補(bǔ)，有一兩塊的零食水果，有數(shù)不盡的飛機(jī)給你玩。今天李校希望我分享找工作很順利的經(jīng)驗(yàn)，但我不想講干貨，因?yàn)槟悴皇俏遥愕墓ぷ鲿?huì)比我好或比我差，你的學(xué)歷會(huì)比我高比我低，年齡會(huì)比我大比我小，心態(tài)會(huì)比我自信或自卑，而且我要很明確的告訴你，世上沒有任何人的任何事是你可以復(fù)制的，你所能做的只有停止抱怨，然后調(diào)整心態(tài)投出你的下一份簡歷，在一個(gè)更好的渠道上。我不知道多少人跟我一樣是抱著就業(yè)的心態(tài)來到中科大智，我們班是6月27號(hào)開班的，然后我當(dāng)時(shí)是離職，20號(hào)就跑去跟著19班上了一周的理論，把書本中很重要的飛行原理，空中管制和直升機(jī)原理聽了兩次，那時(shí)我20班上來了一位高三畢業(yè)的帥哥，在學(xué)校玩模型的，通過他第一次接觸了穿越機(jī)，當(dāng)時(shí)中午我們拿著這只穿越機(jī)找到了陳力翔教官請(qǐng)教，自認(rèn)為理論滿滿的在下一臉懵逼的看著一個(gè)個(gè)的端口和一堆不知所以的配件。然后喜聞樂見的看到了人生中第一次燒飛控，恩，默哀3秒CC3D。接下來是半個(gè)月的實(shí)操，我的天份算是差得，模擬器飛得也是一塌糊涂，當(dāng)時(shí)借著病傷和吹牛，還有勉強(qiáng)為止稱道的方向感，進(jìn)入了全場(chǎng)最嚴(yán)金剛老師的飛行班，一直到最后一天訓(xùn)練才勉強(qiáng)飛出了直升機(jī)八字，于是乎膨脹了，難得全過，掛了口試。掛了考試的我非常不爽，無名之火，這之中應(yīng)該有對(duì)自己的不滿意，以及對(duì)中科大智教育的不滿，是的我也會(huì)的，人之常情，我還是銀行貸款報(bào)的課程，說好的包過呢？懷著這種無名之火，我搜起了無人機(jī)職位，誰說考不到證人生就完了？當(dāng)時(shí)腦子一陣短路，去哪家呢？第一反應(yīng)大疆，于是搜到了拉勾網(wǎng)，智聯(lián)招聘，一看要求全部211本科，然而我是個(gè)大專...
![重磅!無人機(jī)上升至國家戰(zhàn)略再迎重大利好]( "重磅!無人機(jī)上升至國家戰(zhàn)略再迎重大利好")
說明：
5月23日晚，為落實(shí)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》（國發(fā)[2015]40號(hào)），加快人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家發(fā)展改革委、科技部、工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦聯(lián)合發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能三年行動(dòng)實(shí)施方案》。 文件明確提到，將推動(dòng)人工智能技術(shù)在無人系統(tǒng)領(lǐng)域的融合應(yīng)用，發(fā)展無人飛行器、無人船等多種形態(tài)的無人設(shè)備。加快消費(fèi)級(jí)和行業(yè)級(jí)無人系統(tǒng)的商用化進(jìn)程，完善無人飛行器等無人系統(tǒng)的適航管理、安全管理和運(yùn)營機(jī)制。支持微型和輕小型智能無人系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用，突破高性能無人系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、智能材料、自動(dòng)巡航、遠(yuǎn)程遙控、圖像回傳等技術(shù)。以需求為導(dǎo)向推進(jìn)智能無人系統(tǒng)的應(yīng)用示范，提升無人系統(tǒng)的智能化水平，推動(dòng)在物流、農(nóng)業(yè)、測(cè)繪、電力巡線、安全巡邏、應(yīng)急救援等重要行業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。 這是國家出臺(tái)的首個(gè)關(guān)于無人機(jī)行業(yè)的重要支持政策，意味著該行業(yè)發(fā)展已上升至國家戰(zhàn)略，行業(yè)高增長格局已經(jīng)確立。 基于專業(yè)級(jí)無人機(jī)高效的作業(yè)，未來必將廣泛應(yīng)用在航拍、農(nóng)林、安防、電力等諸多領(lǐng)域。據(jù)艾瑞咨詢預(yù)測(cè)，到2025年，我國專業(yè)級(jí)無人機(jī)僅在上述四個(gè)主要應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)規(guī)模就可達(dá)700億。隨著無人機(jī)鼓勵(lì)支持政策的出臺(tái)，我們可清楚地看到國家在新興經(jīng)濟(jì)上的開放態(tài)度，在鼓勵(lì)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新的大背景下，極具市場(chǎng)的無人機(jī)行業(yè)將有望繼續(xù)保持高速增長。中科大智中小學(xué)生無人機(jī)科普教育，將以普及無人機(jī)技術(shù)為己任，來滿足孩子的探索精神！公司地址：深圳市南山區(qū)科豐路2號(hào)特發(fā)信息港A棟8樓人工智能與機(jī)器人科普教育咨詢電話：400 822 3039無人機(jī)夏令營：181 3828 1528 黃老師
說明：
無人機(jī)教育，缺少課程。無人機(jī)行業(yè)，需要既懂技術(shù)、又懂維修維護(hù)、還能飛行的人才。如何成為一名技術(shù)全面的人才呢？ “無人機(jī)硬件創(chuàng)新工程師課程”正式發(fā)布并開始招生。據(jù)悉，這是國內(nèi)首套面向成人的無人機(jī)硬件創(chuàng)新職業(yè)教育課程。據(jù)介紹，該套課程包含了中科大智自主研發(fā)的消費(fèi)娛樂級(jí)無人機(jī)Fscale的技術(shù)、組裝、調(diào)試、飛行；穿越機(jī)技術(shù)、組裝、調(diào)試、飛行；以及工業(yè)級(jí)無人機(jī)技術(shù)、組裝、調(diào)試與飛行等內(nèi)容。同時(shí)還會(huì)學(xué)習(xí)市面上主流的飛控的調(diào)試。學(xué)習(xí)內(nèi)容豐富而全面。通過學(xué)習(xí)，將全面掌握無人機(jī)的技術(shù)、組裝、調(diào)試、維護(hù)維修、飛行，成為全能型人才。為培養(yǎng)各單位急需的無人機(jī)人才，中科大智對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈公司、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用單位等進(jìn)行了全面的調(diào)查研究，分析各單位對(duì)人才能力的需求狀況。針對(duì)各單位對(duì)無人機(jī)人才能力的需求，專門研發(fā)了“無人機(jī)硬件創(chuàng)新工程師課程”，涵蓋了多旋翼無人機(jī)的通用技術(shù)與硬件。并面向社會(huì)正式招生。相信不久的將來，將有更多無人機(jī)人才被培養(yǎng)出來。
說明：
深圳市自動(dòng)化學(xué)會(huì)、深圳高級(jí)技能人才訓(xùn)練管理中心、中科大智共建了深圳無人機(jī)技術(shù)公共實(shí)訓(xùn)基地。培養(yǎng)無人機(jī)技能人才，基地免費(fèi)對(duì)外開放。開設(shè)AOPA無人機(jī)駕駛員機(jī)長班、無人機(jī)硬件創(chuàng)新工程師班、無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)就業(yè)班等班級(jí)。 開班時(shí)間：1月4日，黃埔32班。 開班時(shí)間：2月13日，黃埔33班。 中科大智無人機(jī)教育，以技術(shù)培訓(xùn)為手段，以用人單位需求、以就業(yè)為目標(biāo)，培養(yǎng)行業(yè)需要的技術(shù)類人才。全國八大校區(qū)同步招生。抓住春節(jié)前機(jī)會(huì)，明年你也成為了“老司機(jī)”！
![中科大智黃埔第26班火熱報(bào)名中]( "中科大智黃埔第26班火熱報(bào)名中")
說明：
中科大智無人機(jī)教育，依托中國科學(xué)院自動(dòng)化所人才資源，依托華越無人機(jī)、高科新年多年無人機(jī)研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)，立足無人機(jī)技術(shù)教育，集無人機(jī)技術(shù)教育、AOPA無人機(jī)駕照考試、無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用培訓(xùn)于一體，帶給無人機(jī)愛好者眾多的選擇，同時(shí)也是華南地區(qū)唯一指定的考試中心。目前，包括深圳在內(nèi)的總部，長沙、杭州、南寧、廣州、東莞、成都、天津，中科大智已在全國開設(shè)八大校區(qū)，以就業(yè)為導(dǎo)向的無人機(jī)教育開啟，深受業(yè)界好評(píng)。報(bào)名方式 開班時(shí)間：9月26日，黃埔26班開班 開班時(shí)間：9月22日，15天多旋翼駕駛員課程火箭開班 地 址：中國·深圳·南山區(qū)科技園科豐路2號(hào)特發(fā)信息港A棟8樓 電 話：400-811-0468 目前AOPA考試一直在優(yōu)化（越來越難），例如實(shí)操考試之前采用的是GPS模式，現(xiàn)在則使用姿態(tài)模式，所以報(bào)考趁早不宜遲啊，考無人機(jī)駕照只是中科大智一門基礎(chǔ)課程。就業(yè)，才是中科大智課程研發(fā)的方向。 針對(duì)無人機(jī)行業(yè)用人單位對(duì)人才能力的需求的能力點(diǎn)，作為課程的知識(shí)點(diǎn)，即保證課程的系統(tǒng)性、又能在實(shí)踐中完成學(xué)習(xí)。組裝、調(diào)試，測(cè)試、飛行你都精通了，還能設(shè)計(jì)制作無人機(jī)，你就是無人機(jī)行業(yè)的搶手人才。 學(xué)無人機(jī)技術(shù)，告別“黑飛”，進(jìn)高薪行業(yè)深圳中科大智無人機(jī)教育牽手深圳華越無人機(jī)技術(shù)有限公司、深圳高科新農(nóng)技術(shù)有限公司，聯(lián)手打造在職工人員轉(zhuǎn)行就業(yè)創(chuàng)業(yè)季，助你完成人生的華麗轉(zhuǎn)身！深圳校區(qū)： 400 811 0468青少年科普教育18138281530 張老師加盟合作： 181 3828 1525 張經(jīng)理官方網(wǎng)站：www.d-zooom.com總部地址：...
![飛手的故事：翱翔藍(lán)天，只為更好的風(fēng)光]( "飛手的故事：翱翔藍(lán)天，只為更好的風(fēng)光")
說明：
飛手澤是一名職業(yè)商業(yè)攝影師，現(xiàn)為國家一級(jí)高級(jí)攝影技師，廣東省攝影家協(xié)會(huì)會(huì)員，珠海航空攝影家協(xié)會(huì)成員。2000年開始從事商業(yè)攝影攝像工作，至今已有15個(gè)年頭。 飛手澤很喜歡拍攝風(fēng)光片，而過去拍攝風(fēng)光片都要爬高山，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。在當(dāng)時(shí)，為了能找到更好的角度，較好的選擇就是租用載人直升飛機(jī)航拍，但是成本較高，注定不是長久之計(jì)。2013年，他開始關(guān)注無人機(jī)。 2015年，他開始真正接觸無人機(jī)。這一年，他的航拍業(yè)務(wù)開始增多，他個(gè)人也擁有幾架無人機(jī)。而在操作無人機(jī)進(jìn)行航拍工作時(shí)，他發(fā)覺自己需要系統(tǒng)的學(xué)習(xí)無人機(jī)的理論與實(shí)際飛行。2016年1月份，他在中科大智報(bào)名參加了AOPA多旋翼機(jī)長班，進(jìn)行了系統(tǒng)的無人機(jī)的理論學(xué)習(xí)及實(shí)際操作訓(xùn)練，現(xiàn)在已經(jīng)通過了AOPA的相關(guān)考試，成為一名持證的飛手了。他認(rèn)為在學(xué)校學(xué)到更好的技術(shù)以及全面的法律法規(guī)，駕駛無人機(jī)必須要經(jīng)過正規(guī)的考試持證駕駛，這樣合法的持證駕駛更安全，無人機(jī)空中飛行是一種高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)，經(jīng)過AOPA考試審核，他覺得這樣更安全。 在中科大智的學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，談及在這個(gè)過程中印象最深的是什么，他說是教官。他覺得每一個(gè)教官學(xué)員都十分負(fù)責(zé)，不論風(fēng)吹日曬雨淋，都準(zhǔn)時(shí)在訓(xùn)練場(chǎng)等候，非常的敬業(yè)。他希望借此機(jī)會(huì)對(duì)教官們表達(dá)自己的感激之情。 通過在中科大智的學(xué)習(xí)，他全面了解、學(xué)習(xí)了無人機(jī)的相關(guān)法律法規(guī)知識(shí)，飛行技術(shù)也有很大提高。現(xiàn)在不管碰到什么情況，都能保證安全的起飛和回收，就算遇到惡劣的天氣、失控、信號(hào)丟失，都能夠完美的控制好飛機(jī)，保證安全第一。 最后，他感慨的說，無人機(jī)給他打開了一個(gè)新的世界，高效高品質(zhì)的作品讓他獲得了更多的樂趣。
![猴年馬月，商機(jī)真的來了]( "猴年馬月，商機(jī)真的來了")
說明：
成功的事業(yè)，需要好的機(jī)會(huì)，需要好的項(xiàng)目。好商機(jī)不常有，好項(xiàng)目更不常有。任何行業(yè)都有一個(gè)從起步期，到成長期，到發(fā)展期，到成熟期，再到衰退期的周期。只不過某些行業(yè)或產(chǎn)品，周期會(huì)長一些，而有些行業(yè)周期很短。選擇一個(gè)處于行業(yè)起步期的項(xiàng)目，將隨著行業(yè)的高速發(fā)展而收獲滿滿。現(xiàn)在，一個(gè)新的科技行業(yè)剛剛誕生、剛剛起步—無人機(jī)行業(yè)。如果你有眼光，必定發(fā)現(xiàn)其無窮的商機(jī)。中科大智無人機(jī)教育，利用自身在無人機(jī)研發(fā)、制造上優(yōu)勢(shì)以及多年積累的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)具眼光，將無人機(jī)技術(shù)研發(fā)成無人機(jī)職業(yè)教育與無人機(jī)科普教育課程。專注人工智能與機(jī)器人教育。并與中科院自動(dòng)化所“人工智能與機(jī)器人聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。發(fā)布了國內(nèi)首套“青少年無人機(jī)科普課程”，包括：無人機(jī)技術(shù)創(chuàng)新課程；無人機(jī)創(chuàng)意航拍課程；穿越機(jī)技術(shù)創(chuàng)新課程，空中F1競技課程。發(fā)布了國內(nèi)首套“多旋翼技術(shù)工程師課程”。發(fā)布了國內(nèi)首套“穿越機(jī)技術(shù)工程師課程”。發(fā)布了國內(nèi)首套“無人機(jī)硬件創(chuàng)新工程師課程”。發(fā)布了國內(nèi)首套“無人機(jī)航拍工程師課程” “中科大智無人機(jī)創(chuàng)客學(xué)院”項(xiàng)目，專門針對(duì)就業(yè)、創(chuàng)業(yè)群體研發(fā)。已研發(fā)與開展培訓(xùn)的課程包括：1，大學(xué)無人機(jī)應(yīng)用專業(yè)課程：為大學(xué)研發(fā)了“無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)”課程，可聯(lián)合中高職院校、本科院校開設(shè)無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)；2，無人機(jī)飛手課程：專門研發(fā)了AOPA多旋翼無人機(jī)駕駛員、機(jī)長課程，AOPA單旋翼無人機(jī)駕駛員、機(jī)長課程，AOPA固定翼無人機(jī)駕駛員、機(jī)長課程；考取中國AOPA無人機(jī)駕照。3，無人機(jī)應(yīng)用課程：無人機(jī)高級(jí)航拍應(yīng)用工程師課程，無人機(jī)高級(jí)植保應(yīng)用工程師課程，；4，無人機(jī)技術(shù)課程：無人機(jī)硬件創(chuàng)新工程師課程，多旋翼技術(shù)工程師課程，穿越機(jī)技術(shù)工程師課程；5，無人機(jī)研發(fā)課程：無人機(jī)研發(fā)工程師課程。 “中科大智無人機(jī)極客樂園”項(xiàng)目，青少年人工智能與機(jī)器人教育科普課程，專門針對(duì)中小學(xué)生的科普與...
說明：
無人機(jī)行業(yè)作為全新的產(chǎn)業(yè)，經(jīng)專業(yè)訓(xùn)練的人才極其短缺。全球的無人機(jī)公司都在想法設(shè)法的訓(xùn)練他們的無人機(jī)操作員與技術(shù)人員，準(zhǔn)備著將無人機(jī)與先進(jìn)技術(shù)、與各種產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。而無人機(jī)產(chǎn)業(yè)，正帶來無數(shù)的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。很多人利用無人機(jī)給政府機(jī)關(guān)、新聞媒體、測(cè)繪部門等提供無人機(jī)服務(wù)。也有很多人，研發(fā)自己的無人機(jī)。更多的大學(xué)生，希望成為飛手。目前，飛手與無人機(jī)技術(shù)人員正成為一種緊缺職業(yè)。去年，中國有2000多人拿到了“AOPA無人機(jī)駕駛員與機(jī)長合格證”。今年更呈爆炸式增長。今年每個(gè)月考取無人機(jī)駕照的人數(shù)就超過千人。無人機(jī)行業(yè)，需要學(xué)員既能飛，又懂技術(shù)、會(huì)維修維護(hù)，甚至自己能設(shè)計(jì)、制造無人機(jī)。深圳中科大智最近發(fā)布了“無人機(jī)硬件創(chuàng)新工程師課程”，這是國內(nèi)首套面向成人的無人機(jī)硬件創(chuàng)新職業(yè)教育課程。據(jù)介紹，該套課程包含了消費(fèi)娛樂級(jí)、競技類、工業(yè)級(jí)的無人機(jī)的技術(shù)、組裝、調(diào)試、飛行，同時(shí)還會(huì)學(xué)習(xí)市面上主流的飛控的調(diào)試。通過學(xué)習(xí)，將全面掌握無人機(jī)的技術(shù)、組裝、調(diào)試、維護(hù)維修、飛行，成為無人機(jī)行業(yè)真正的緊缺人才。以后的無人機(jī)，是否也會(huì)跟個(gè)人電腦一樣，有蘋果、聯(lián)想等品牌機(jī)，也會(huì)有技術(shù)人員自己為客戶按需提供的組裝機(jī)？“無人機(jī)硬件創(chuàng)新工程師”，似乎是在創(chuàng)造這種趨勢(shì)。
![如何在無人機(jī)行業(yè)里創(chuàng)業(yè)？]( "如何在無人機(jī)行業(yè)里創(chuàng)業(yè)？")
說明：
常見的民用無人機(jī)一般分為單旋翼無人機(jī)與多旋翼無人機(jī)。根據(jù)用途不同，無人機(jī)的價(jià)格也差別很大，低的就四五千元，高的高達(dá)幾十萬。無人機(jī)的火爆與廣泛應(yīng)用，也讓越來越多的人，希望用無人機(jī)來創(chuàng)業(yè)。但更多的人由于不懂無人機(jī)，而不敢貿(mào)然行動(dòng)。其實(shí)，無人機(jī)創(chuàng)業(yè)很簡單。最簡單的創(chuàng)業(yè)，可以買個(gè)五六千或七八千的無人機(jī)做航拍。目前市場(chǎng)對(duì)航拍的需求量很大。很多單位與個(gè)人，在慶典、結(jié)婚、影視制作、廣告、活動(dòng)等等，都希望用無人機(jī)做航拍，從空中用不同的視角拍下畫面。這種創(chuàng)業(yè)，成本低，收入可觀，一天的航拍，收費(fèi)幾千到幾萬元不等。動(dòng)用的設(shè)備不一樣，價(jià)格差別很大。無人機(jī)裝機(jī)，將成為繼電腦裝機(jī)后，又一個(gè)“技術(shù)活”。技術(shù)人員根據(jù)客戶的需求與用途，以及愛好，技術(shù)人員可以給客戶按需組裝出無人機(jī)。以后會(huì)不會(huì)又出現(xiàn)“無人機(jī)城”，專門給客戶裝機(jī)的呢？農(nóng)業(yè)植保可能是無人機(jī)創(chuàng)業(yè)市場(chǎng)最廣泛的。買一臺(tái)深圳高科新農(nóng)植保無人機(jī)，投資近20萬元，帶一二個(gè)小伙伴，基本上能夠在半年以內(nèi)收回投資。一般一季農(nóng)作物需要噴灑三次農(nóng)藥，噴一次，一面地大概收費(fèi)從15元到35元不等。一臺(tái)無人機(jī)一天能噴灑500畝地左右，一天的服務(wù)收入在7500元到一萬多元不等。如果作業(yè)量充足，則3個(gè)月就可以收回投資。測(cè)繪、為樓盤做宣傳、為樓盤做廣告片，看起來好像是技術(shù)活，但買個(gè)六七千的無人機(jī)，再懂點(diǎn)圖像處理軟件，就能干這活。把高空拍的圖片合成到衛(wèi)星地圖上，或通過測(cè)繪方面的工具進(jìn)行處理，也沒有多么復(fù)雜。無人機(jī)創(chuàng)業(yè)的途徑、手段太多了，只要有頭腦，就一定能發(fā)現(xiàn)與利用這些商機(jī)。如果想學(xué)習(xí)專業(yè)的無人機(jī)技術(shù)，或者考一個(gè)AOPA無人機(jī)駕駛員與機(jī)長駕照，那就需要到中科大智去，學(xué)習(xí)專業(yè)的無人機(jī)技術(shù)。畢竟要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，首先需要那個(gè)駕照，然后要學(xué)習(xí)無人機(jī)的組裝、維修維護(hù)，學(xué)習(xí)無人機(jī)的飛行技巧。消費(fèi)娛樂級(jí)無人機(jī)可以自學(xué)飛行，專業(yè)應(yīng)用的無人機(jī)就一定要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，才能飛行的。畢竟，安全才是最重要的。中科大智定...