???????11月21日，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（以下簡稱中國AOPA）舉行新聞發(fā)布會，對無人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理情況進(jìn)行了詳細(xì)解讀，并回應(yīng)了一些傳聞，包括目前比較受爭議的換證費用問題，中國AOPA執(zhí)行秘書長柯玉寶表示，每兩年一次的更新?lián)Q證考試減免費用至150元;如果云系統(tǒng)達(dá)到飛行100小時，更新費用全免?？掠駥氝€對當(dāng)前審定過程中出現(xiàn)的貪腐現(xiàn)象進(jìn)行了解釋，他說審定機(jī)構(gòu)不收取費用，協(xié)會對于吃拿卡要，收取紅包、禮物等行為采取零容忍態(tài)度，一旦發(fā)現(xiàn)，將對相關(guān)人員嚴(yán)肅處理，也歡迎各界人士歡迎監(jiān)督。

發(fā)布會還公布了最新的數(shù)據(jù)，截至到2017年11月20日，經(jīng)過中國AOPA審定合格的無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)一共247家，其中46家已被暫停運行，1家注銷。頒發(fā)無人機(jī)駕駛員合格證共22743個，相較于去年年底增長了一倍。

圖：中國AOPA副秘書長、綜合事務(wù)部主任 陳國華

圖：中國AOPA執(zhí)行秘書長 唐勇

圖：中國AOPA執(zhí)行秘書長、無人機(jī)管理辦公室主任 柯玉寶

????????經(jīng)中國AOPA申請，民航局審核，2014年4月29日和2015年4月23日，民航局下發(fā)了《關(guān)于民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員資質(zhì)管理有關(guān)問題的通知》，將在視距內(nèi)運行的空機(jī)重量大于7千克（按2016年最新規(guī)定為4千克）以及在隔離空域超視距運行的無人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理工作交由中國AOPA負(fù)責(zé)，民航局飛標(biāo)司負(fù)責(zé)監(jiān)督和檢查。

圖：中國AOPA無人機(jī)事業(yè)部主任、無人機(jī)管理辦公室副主任 王夏崢

????????為促進(jìn)無人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理工作有序開展，中國AOPA無人機(jī)管理辦公室做了大量的基礎(chǔ)研究和實踐工作。并且一方面嚴(yán)格依據(jù)相關(guān)文件及規(guī)定，對提交申請的無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)進(jìn)行審定，另一方面制定相關(guān)考試標(biāo)準(zhǔn)和考試系統(tǒng)，對無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)培訓(xùn)的學(xué)員進(jìn)行相關(guān)考核。為了減輕訓(xùn)練機(jī)構(gòu)和民用無人機(jī)駕駛員合格證申請人的負(fù)擔(dān)，協(xié)會今年也減免相關(guān)申請人考試、取證費用。2014年，中國AOPA收取民用無人機(jī)駕駛員理論考試150元/次，實踐飛行考試（含飛行考試、口試和地面站考試）300元/次，證件工本費80元/個（可選電子合格證，非必收項），審定機(jī)構(gòu)不收審定費用。自2017年7月1日起，視距內(nèi)駕駛員和教員減免考試費100元，每兩年一次的更新?lián)Q證考試減免費用150元。如果云系統(tǒng)達(dá)到飛行小時數(shù)要求，更新費用可全免。

圖：新華網(wǎng)記者提問

????????三年多來，無人機(jī)行業(yè)飛速發(fā)展，無人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理工作取得了較明顯的成效，目前全國各應(yīng)用行業(yè)對民用無人機(jī)駕駛員合格證給予了認(rèn)可和肯定，這對于行業(yè)人員資質(zhì)有序管理起到了良好的促進(jìn)作用。截止到2017年11月20日，經(jīng)過中國AOPA審定合格的無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)一共247家，其中46家已被暫停運行，1家注銷。頒發(fā)無人機(jī)駕駛員合格證一共22743個。中國AOPA每半年會發(fā)布一次民用無人機(jī)駕駛員數(shù)據(jù)報告，會有詳細(xì)的調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，并且按要求同步向民航局匯報和提交報告。

圖:航空報社記者提問

????????柯玉寶說到，我國民用無人機(jī)起步雖晚，但發(fā)展異常迅猛，無論在數(shù)量還是種類上均已位居前列。但行業(yè)迅猛發(fā)展的同時，也帶來了很多負(fù)面問題，需要進(jìn)一步捋順管理體制，依法監(jiān)管、健康監(jiān)管、科學(xué)監(jiān)管。對于無人機(jī)駕駛員資質(zhì)管理工作，協(xié)會還有不足之處，但我們一直在努力改進(jìn)和完善相關(guān)工作。如發(fā)現(xiàn)有員工違反相關(guān)規(guī)定，協(xié)會將一律嚴(yán)懲，如有人惡意對中國AOPA相關(guān)工作進(jìn)行曲解和抹黑，我們也將采取法律手段維護(hù)合法權(quán)益。我們希望在社會各界人士的監(jiān)督下，在民航局的檢查下，將這部分工作做得更好。

圖：南方都市報記者提問

圖：中國AOPA宣傳部副主任 李珍

????????發(fā)布會最后，宣傳部負(fù)責(zé)人李珍介紹了中國AOPA例行新聞發(fā)布會相關(guān)情況。據(jù)悉，為落實《中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會宣傳制度》相關(guān)要求，中國AOPA將在每個季度舉行新聞發(fā)布會，增強(qiáng)中國AOPA信息公開程度，主動回應(yīng)社會各界關(guān)注的行業(yè)問題。下一步中國AOPA將進(jìn)一步落實《民政部關(guān)于推動在全國性和省級社會組織中建立新聞發(fā)言人制度的通知》，著重在發(fā)布會發(fā)布內(nèi)容下功夫，使中國AOPA的新聞發(fā)布工作既能圍繞協(xié)會工作中心，又能結(jié)合社會普遍關(guān)注的通航熱點，讓更多的公眾可以了解中國AOPA,了解通航。