?

國家電網公司(以下簡稱國家電網)

中國南方電網有限責任公司(以下簡稱南方電網)

截至2015年底，我國高電壓等級電網里程接近110萬千米。其中國家電網約82萬千米，投入運行的35kV至±800kV輸電線路共計4萬余條，500kV及以上線路14.4萬千米，500kV以下線路67萬余千米。南方電網投入運行的35kV至±800kV各電壓等級輸電線路共計1.3萬余條，25萬余千米。500kV及以上線路4.3萬千米，500kV以下線路21萬余千米。

?

?

輸電網運維現狀

國家電網、南方電網于2002年成立，從此我國電網建設拉開了高速發展的序幕。

以南方電網為例，110kV及以上輸電線路資產規模迅速增長，年均增長率達到9.6%，資產總值超過2000億元，約占全網資產總值的29%。全網架空輸電線路東西跨度2000公里，海拔跨度4300米，其中80%以上線路位于遠離城鎮、遠離交通干線、人煙稀少的高山大嶺地區，且需要特巡特維線路占全部線路比重達20%，輸電線路運檢難度大、質量要求高。

然而，南方電網現有輸電線路運檢人員的年均增長率不足3%，2015年底缺員高達34%，且傳統人工巡檢模式巡檢效果差、人工成本高、工作效率低等方面問題突出，已不能滿足電網巡檢的新要求。這代表了我國電網運維的現狀。

輸電網巡檢新模式

隨著科技不斷發展進步，高分辨率可見光照相機(攝像機)、三維激光雷達掃描設備、紅外熱成像儀、紫外成像儀、多光譜成像儀等檢測裝備豐富了輸電線路運檢手段。特別是近幾年，我國通航領域政策逐步放開，加上無人機飛行平臺技術快速進步，有效推動了直升機和無人機搭載專用傳感器載荷巡視輸電線路的實施，并促進輸電線路巡檢模式由人工巡檢模式向直升機和無人機巡檢模式轉變。

與傳統人工巡檢相比，直升機、無人機巡檢具有效率高、質量好、受地形條件影響小等特點，是輸電線路管理向更加高效、精細、經濟方向發展的重要手段。正因如此，各電網公司都在積極探索機巡+人巡協同巡檢的新模式。

?

1.國家電網

首都通用航空公司于2009年被國家電網收購，國網通用航空有限公司在此基礎上誕生，國家電網由此便有了可以提供專業的直升機電力作業的服務平臺，有利于開展基建施工、科學試驗、電網運維、應急搶險等業務。

國網通航公司成立后發展迅速，直升機從成立初期的6架增加至27架，可進行直升機外掛載荷飛行(帶電檢修和帶電水沖洗、基建施工)、無人機空中巡查(直升機/無人機電力巡線、激光掃描)、組塔施工、科學實驗、應急救援等作業。

無人機方面，國家電網2013年4月選取10個單位為試點單位，通過兩年多時間的無人機巡檢試點，于2015年全面推廣實施。2017年7月央視就對國家電網使用無人機牽引繩飛躍怒江天險，助力堪稱中國電力建設史上迄今最復雜、最具挑戰的高原輸變電工程——藏中電力聯網工程一舉進行了特別報道。

?

2.南方電網

南方電網機巡作業通過多年的研究、實踐，取得了明顯進展。2013年12月公司黨組做出了“在全網逐步推廣輸電線路機巡視作業”重要部署。此后兩年間全網直升機巡線9.2萬公里，桿塔18.5萬基，累計作業5681小時。

無人機方面，2014年開始在班組試用，開展第一屆多旋翼無人機競賽，2015年全網推廣多旋翼無人機，發布標準體系，2016年承接公司“十三五規劃”要求，提升電網巡檢效率和質量。目前全網配置有各型號無人機一千余架，累計巡檢上萬架次，主要用于開展線路驗收、特巡、故障點查找等工作，收到良好效果，為輸電線路安全穩定運行提供了有力保障。

就在2017年世界財富500強的排名中，國家電網公司繼續穩坐第二把交椅，南方電網也在前100名之列，巨大的電網存量資產蘊含著巨大商機。

?

無人機電網巡檢產業

就是在這樣的背景下，無人機電網巡檢產業得到了快速發展。無論是無人機飛行平臺的制造廠家，或是無人機傳感器的制造企業，亦或是無人機服務公司，還是風險投資公司，都瞄準了這個快速發展的新興產業。正因為是新興產業，所以在面對巨大發展機會的同時，也將面臨諸多的不確定性。

在今后的一段日子里，紫菜君將與大家共同分析無人機電網巡檢產業的宏觀環境、行業環境及內部環境，思考無人機電網巡檢公司戰略的分析與選擇、實施與保障，并探討在傳統的電力行業中，新技術對行業變革的影響及形成新商機的可行性。

?

戰略源自希臘語στρατηγ?α stratēgia，是指在不確定條件下實現一個或多個目標的高級計劃，在軍事上可以理解為軍事沖突中試圖謀求政治目的的全面方法。今天我們就來聊聊企業戰略規劃的層次、企業競爭戰略的基本理論及無人機電力巡檢公司競爭戰略規劃的基本過程。

對企業來說，戰略可規劃為三個層次：公司層戰略、職能層戰略和業務層戰略。

是一個企業的整體戰略總綱，主要用來確定企業的使命和愿景。常見的公司層戰略包括一體化戰略、多元化戰略、外包戰略和戰略聯盟。

(或稱為事業部戰略)是為使企業在某一個特定的經營領域取得較好的成果以贏得競爭優勢而制定的戰略。后文我們將重點展開討論的競爭戰略就屬于公司的業務層戰略。

是為保證公司層戰略和業務層戰略順利實施職能部門而謀劃的支撐戰略。常見的人力資源戰略、財務戰略、采購戰略、研發戰略、品牌戰略都屬于職能層戰略。

競爭是市場經濟的靈魂，沒有競爭就沒有市場經濟。從本質上看企業之間的競爭與作戰打仗有很多類似之處。只有企業制定并執行了正確的戰略并利用該戰略創造價值，企業才能夠獲取自身的競爭優勢。

?

一般來說，探討企業競爭優勢的來源主要有兩種理論：一種是產業分析理論，強調企業外部市場力的作用;另一種是企業能力理論，強調企業內部因素的作用。邁克爾·波特的產業分析是前面的代表，20世紀80年代發展起來的“企業資源基礎理論”和“企業能力基礎理論”是后者的代表。

有關企業競爭戰略的研究和分析，可以說邁克爾·波特的《競爭戰略》影響力最大。他認為競爭力源自于競爭策略，并且以之形成競爭優勢(波特，2014)，還提出了總成本領先戰略、差異化戰略、集中化戰略三種競爭戰略思想。

?

作為“競爭戰略之父”，邁克爾·波特的“競爭戰略”理論已經或者正在被全球大部分國家和企業深入研究。他的學術成果也被美國國內的經濟會議以及眾多世界性的經濟學術論壇列為正式的、重要的討論議題。下文將對他提出的三種競爭戰略思想作簡單介紹：

總成本領先戰略

?

“總成本領先戰略”要求企業嚴格控制企業的各項成本費用，包括管理、研發、服務、營銷等各方面的費用，形成高效、規模化的生產方式。為了達到總成本領先的目標，企業需要占據較高的市場份額，具備較強的供應鏈管理能力、有效且嚴格的公司內部成本管理能力和便于生產制造的產品設計。

以大疆創新公司為例，其航拍無人機在全球無人機航拍領域占據了70%的市場份額，同時還具備很強的供應鏈管理能力，能有效地控制成本，且技術儲備雄厚，產品體系完整，新品更替周期短，在無人機航拍領域具有絕對的競爭優勢。不過我們要認識到，大疆公司的戰略是一套組合拳，成本領先只是其中一招。

差異化戰略

?

“差異化戰略”要求公司提供具有獨特性的產品和服務，與其他公司的產品和服務形成差別。它是一種積極戰略，可使公司在產業中可贏得高收益。但差異化戰略的實施往往要付出較高的成本，因為即便產業范圍里的顧客了解公司的差異化特點，也不一定會發生支付行為。

以法國PARROT公司為例，其產品除了提供主流的航拍無人機以外，還生產了可以監測農作物漲勢的多光譜相機傳感器，為精準農業提供了一套完整的解決方案，從而實現產品和服務的差異化

集中化戰略

“集中化戰略”要求聚焦某個特殊的顧客群或某一細分市場。具體表現可以是通過滿足特殊客戶的需求，或者為某一客戶服務時實現低成本，亦或者兩者兼而有之。通過實施集中化戰略，公司能更高效更專注地為某一市場對象服務，從而超過在產業范圍內競爭的其他對手，為公司帶來超過產業平均水平的盈利。

以極飛科技為例，它就是一家致力于改變中國農業現狀的高科技無人機公司。公司的業務一直專注于農業植保的服務市場，圍繞P20這一產品線，建立起有清晰品牌目標的產品群，成為無人機植保領域的行業標桿。

通過競爭優勢所在和市場范圍兩個維度，形成競爭戰略矩陣：

競爭戰略規劃的基本過程

企業需基于要實現的戰略目標和戰略優勢選擇適合自己一種競爭戰略。下面以無人機電力巡檢公司競爭戰略規劃為例，介紹競爭戰略規劃的基本流程：

用PEST模型分析影響無人機電力巡檢的宏觀環境，同時利用波特五力法分析無人機電力巡檢的行業環境，從而找出企業面臨的機遇與威脅，并通過外部因素評價矩陣(EFE矩陣)評估企業抓住機遇化解威脅的能力。

分析無人機電力巡檢公司的內部環境，主要包括企業的能力和企業的資源，找出企業存在優勢與劣勢，由此闡明企業的核心競爭能力，并通過內部因素評價矩陣(IFE)評估企業發揮優勢克服劣勢的能力。

通過公司的市場增長率、企業競爭地位組合確定無人機電力巡檢公司所在的發展象限。

使用SWOT分析模型對企業內部和外部條件各方面內容進行綜合與概括，清楚的確定公司的資源優勢和劣勢，了解公司所面臨的機會和挑戰。

根據SWOT綜合矩陣的分析結果，匹配相應的戰略，完成戰略的選擇與制定。

基于戰略選擇完成對公司競爭戰略的實施與控制。

?

雖然邁克爾·波特的競爭戰略在眾多企業的戰略制定中發揮了重要的指導作用,但是在網絡科技高速發展、社會分工混沌化、顧客需求個性化等因素的影響下，波特競爭戰略理論也暴露了其局限性。對于這一點，你又是怎么看的?